Formula 1: Η McLaren το 1-2 στις θέσεις εκκίνησης του πρώτου αγώνα στην Αυστραλία

Είκοσι οδηγοί, 10 εταιρείες, 24 πίστες, 9 μήνες ταχύτητας και δράσης! Το πρωτάθλημα της Formula 1 για τη σεζόν 2025 αρχίζει και προμηνύεται συναρπαστικό. 75 χρόνια μετά το ιστορικό πρώτο γκραν πρι που έγινε στο Σίλβερστοουν το 1950, η F1 αποτελεί ένα απ’ τα δημοφιλέστερα σπορ στον πλανήτη. Και οι απανταχού οπαδοί του μηχανοκίνητου αθλητισμού ανυπομονούν για την εφετινή τιτανομαχία, που ξεκινά το πρωί της Κυριακής (16/3, 06.00) στην πίστα της Μελβούρνης δίχως να υπάρχει ξεκάθαρο και μεγάλο φαβορί, όπως συνέβη την προηγούμενη τετραετία με τον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή Μαξ Φερστάπεν και τη Red Bull και προηγουμένως με τον πολυνίκη Λιούις Χάμιλτον και τη Mercedes. Τούτη η σεζόν αρχίζει με τέσσερις ομάδες να βρίσκονται πολύ κοντά μεταξύ τους. Ήδη η McLaren το έδειξε απ’ την περασμένη χρονιά, οπότε κατέκτησε τον τίτλο των κατασκευαστών, ενώ τόσο η Ferrari, όσο και η Mercedes δείχνουν ικανές για να διεκδικήσουν νίκες και γιατί όχι και τον τίτλο.

Φυσικά η Red Bull παραμένει ισχυρή, διαθέτει τον καλύτερο -αυτή τη στιγμή- οδηγό αλλά ταλανίζεται από εσωτερικές διχόνοιες και δεν φαντάζει ανίκητη όπως ήταν τα προηγούμενα χρόνια. Το διαπίστωσαν… εχθροί και φίλοι στο δεύτερο μισό της περασμένης σεζόν, διάστημα κατά το οποίο η διαφορά απ’ τους υπόλοιπους έπαψε να υφίσταται. Αναμφίβολα, το πρωτάθλημα που αρχίζει έχει ιστορική σημασία καθώς είναι το πρώτο με τον Χάμιλτον να φοράει τα κόκκινα της Ferrari. Έπειτα από 12 χρόνια στη Mercedes (και έξι τίτλους με τη γερμανική ομάδα) ο Βρετανός πιλότος μετακόμισε στη Σκουντερία με στόχο να κατακτήσει το όγδοο προσωπικό του παγκόσμιο πρωτάθλημα (είχε σηκώσει ένα και με τη McLaren) και το πρώτο της ιταλικής ομάδας απ’ τo 2007! Την ίδια στιγμή οι ανερχόμενοι πιλότοι της McLaren Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι στοχεύουν να κάνουν το βήμα παραπάνω και μετά την κατάκτηση του τίτλου των κατασκευαστών, να πάρουν και τον τίτλο στους οδηγούς. Παράλληλα, υπάρχει και η Mercedes που είναι πάντοτε υπολογίσιμη δύναμη μολονότι πέρυσι έμεινε πίσω στον ανταγωνισμό. Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να υποτιμηθεί ο γερμανικός κολοσσός. Φυσικά υπάρχει και ο Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος θέλει να γίνει ο δεύτερος πιλότος μετά τον Μίχαελ Σουμάχερ που κατακτά πέντε σερί πρωταθλήματα στη Formula 1. Έχει αποδείξει ότι είναι γεννημένος νικητής και ότι είναι ένας εξαιρετικά δύσκολος αντίπαλος απέναντι σε όποιον προσπαθεί να τον σταματήσει.

Η αλήθεια είναι ότι η εφετινή Formula 1 είναι αρκετά ανανεωμένη σε επίπεδο προσώπων ή σε επίπεδο αλλαγών. Είναι χαρακτηριστικό πως μόλις δύο ομάδες διατήρησαν το ίδιο δίδυμο οδηγών: πρόκειται για τη McLaren με τους Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι και την Aston Martin με τον Λανς Στρολ και τον αειθαλή Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος συνεχίζει να γράφει ιστορία στις πίστες καθώς τον Ιούλιο θα γίνει 44 ετών. Η Ferrari διατήρησε στο δυναμικό της τον Σαρλ Λεκλέρκ αλλά έκανε τη μεταγραφή της χρονιάς εντάσσοντας στο δυναμικό της τον θρυλικό Λιούς Χάμιλτον, ενώ η Red Bull που φυσικά συνεχίζει με τον παγκόσιο πρωταθλητή Μαξ Φερστάπεν, αντικατέστησε τον Σέρχιο Πέρες με τον 23χρονο Λίαμ Λόσον, ο οποίος είχε αφήσει θετικές εντυπώσεις με την RB.  Η Mercedes -στη μετά Χάμιλτον εποχή- διατήρησε τον Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος πλέον έγινε ο πρώτος οδηγός της ομάδας, και έδωσε το δεύτερο μονοθέσιό της στον 18χρονο πρωτάρη στη Formula 1 Αντρέα Κίμι Αντονέλι. Ο Ιταλός έχει αφήσει άριστες εντυπώσεις στην κατηγορία Junior, στη Formula 1 και την περασμένη σεζόν στις ελεύθερες δοκιμές. Η Alpine «έσπασε» το γαλλικό δίδυμο κρατώντας τον Πιερ Γκασλί (αποχώρησε ο Εσπεμπάν Οκόν μετά από μία πενταετία), ενώ έδωσε συμβόλαιο στον 22χρονο Αυστραλό Τζακ, ο οποίος έχει μόλις έναν αγώνα στο ενεργητικό του σε επίπεδο Formula  Η Haas άλλαξε και τους δύο πίλοτους της καθώς αντί των Χούλκενμπεργκ και Μάγκνουσεν, έδωσε το τιμόνι στον Οκόν που έφυγε απ’ την Alpine αλλά και στον 19χρονο Βρετανό Όλιβερ Μπίρμαν, ο οποίος την περασμένη σεζόν εντυπωσίασε με τη Ferrari (είχε αντικαταστήσει τον Σάινθ) στη Σαουδική Αραβία. Η Toro Rosso, που έγινε Alpha Tauri και αργότερα RB, άλλαξε και πάλι ονομασία καθώς θα συμμετάσχει στο εφετινό πρωτάθλημα ως Racing Bulls καθώς αποτελεί θυγατρική της Red Bull, ιδιοκτήτρια και της Red Bull Racing. Ο Γιούκι Τσουνόντα παρέμεινε στο ένα τιμόνι, ενώ το δεύτερο μονοθέσιο θα οδηγεί ο 20χρονος Γαλλοαλγερινός Ισάκ Χαντζάρ, ο οποίος προέρχεται απ’ τη Formula 2. Η Williams δημιούργησε ένα δυνατό δίδυμο καθώς διατήρησε τον Άλεξ Άλμπον, τον οποίο θα πλαισιώσει με τον Κάρλος Σάινθ που έφυγε από τη Ferrari, ενώ η Kick Sauber έκανε διπλή αλλαγή αντικαθιστώντας τους Μπότας και Ζου με τον έμπειρο Νίκο Χούλκενμπεργκ, ο οποίος έφυγε από τη Haas αλλά και με τον 20χρονο Βραζιλιάνο Γκάμπριελ Μπορτολέτο, πρωταθλητή της Formula 2. Όλοι οι αγώνες, καθώς και οι ελεύθερες και κατατακτήριες δοκιμές και τα Sprint Race θα μεταδίδονται από τον ΑΝΤ1+ και επιλεγμένοι αγώνες από τον ΑΝΤ1.

Κατατακτήριες δοκιμές

Δεν αποτέλεσε έκπληξη το αποτέλεσμα των κατατακτήριων δοκιμαστικών για το πρώτο Grand Prix της χρονιάς στη Formula 1, στο Αλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης. Η πολύ δυνατή McLaren επιβεβαίωσε ότι ξεκινά από εκεί που τελείωσε το περσινό πρωτάθλημα, έχοντας τα πιο καλοστημένα μονοθέσια. Ο Λάντο Νόρις με τον ομόσταβλό του Όσκαρ Πιάστρι έκαναν το 1-2 και έτσι αύριο τις πρώτες πρωινές ώρες Ελλάδας, θα δούμε δύο πορτοκαλί αυτοκίνητα στην πρώτη σειρά της εκκίνησης. Ο Μαξ Φερστάπεν, πρωταθλητής τα 4 προηγούμενα χρόνια, προσπάθησε να πλησιάσει τις δύο McLaren, όμως έμεινε 3^ος με τη Red Bull. Είναι βέβαιο ότι στην εκκίνηση θα κάνει την επίθεσή του να περάσει ανάμεσα στα βρετανικά μονοθέσια και θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον να το δούμε. Ο Τζορτζ Ράσελ με τη Mercedes ήταν ανταγωνιστικός με την 4^η θέση, ενώ και πάλι ο Γιούκι Τσουνόντα με τη Racing Bulls απέδειξε ότι μάλλον έκανε λάθος η Red Bull που δεν τον προήγαγε στην πρώτη ομάδα, πλάι στον Φερστάπεν. Θα ξεκινήσει από την 5^η θέση στο grid. Πολύ καλή εμφάνιση ο Άλεξ Άλμπον με τη Williams στην 6^η θέση, ενώ οι δύο Ferrari με τον Σαρλ Λεκλέρ που την Παρασκευή ήταν πιο γρήγορος από τις McLaren και τον Λιούις Χάμιλτον που δεν βιάζεται να αποδείξει ποιος είναι, περιορίστηκαν στις θέσεις 7 και 8. Πιέρ Γκασλί με την Alpine και Κάρλος Σάινθ με τη Williams έκλεισαν τη δεκάδα.

Οι ομάδες και οι οδηγοί

McLaren F1 Team

Μονοθέσιο: MCL39

Κινητήρας: Mercedes

Οδηγοί: Λάντο Νόρις – Όσκαρ Πιάστρι

Scuderia Ferrari

Μονοθέσιο: SF-25

Κινητήρας: Ferrari

Οδηγοί:  Σαρλ Λεκλέρ – Λιούις Χάμιλτον

Red Bull Racing

Μονοθέσιο: RB21

Κινητήρας: Honda RBPT

Οδηγοί: Μαξ Φερστάπεν – Λίαμ Λόσον

Mercedes-AMG F1 Team

Μονοθέσιο: W16

Κινητήρας: Mercedes

Οδηγοί: Τζορτζ Ράσελ – Αντρέα Κίμι Αντονέλι

Aston Martin F1 Team

Μονοθέσιο: AMR25

Κινητήρας: Mercedes

Οδηγοί: Φερνάντο Αλόνσο – Λανς Στρολ

Alpine F1 Team

Μονοθέσιο: Α525

Κινητήρας: Renault

Οδηγοί: Πιέρ Γκασλί – Τζακ Ντούχαν

Haas F1 Team

Μονοθέσιο: VF-25

Κινητήρας: Ferrari

Οδηγοί: Εστεμπάν Οκόν – Όλιβερ Μπέρμαν

Racing Bulls

Μονοθέσιο: VCARB 02

Κινητήρας: Honda RBPT

Οδηγοί: Γιούκι Τσουνόντα – Ισάκ Χατζάρ

Williams Racing

Μονοθέσιο: FW47

Κινητήρας: Mercedes

Οδηγοί: Άλεξ Άλμπον – Κάρλος Σάινθ

Stake F1 Kick Sauber

Μονοθέσιο: C45

Κινητήρας: Ferrari

Οδηγοί: Νίκο Χούλκενμπεργκ – Γκαμπριέλ Μπορτολέτο

To πρόγραμμα αγώνων

1. 16 Μαρτίου – Αυστραλία
2. 23 Μαρτίου – Κίνα
3. 6 Απριλίου – Ιαπωνία
4. 13 Απριλίου – Μπαχρέιν
5. 20 Απριλίου – Σαουδική Αραβία
6. 4 Μαΐου – ΗΠΑ (Μαϊάμι)
7. 18 Μαΐου – Εμίλια Ρομάνια (Ίμολα)
8. 25 Μαΐου – Μονακό
9. 1 Ιουνίου – Ισπανία
10. 15 Ιουνίου – Καναδάς
11. 29 Ιουνίου – Αυστρία
12. 6 Ιουλίου – Βρετανία
13. 27 Ιουλίου – Βέλγιο
14. 3 Αυγούστου – Ουγγαρία
15. 31 Αυγούστου – Ολλανδία
16. 7 Σεπτεμβρίου – Ιταλία
17. 21 Σεπτεμβρίου – Αζερμπαϊτζάν
18. 5 Οκτωβρίου – Σιγκαπούρη
19. 19 Οκτωβρίου – ΗΠΑ (Τέξας)
20. 26 Οκτωβρίου – Μεξικό
21. 9 Νοεμβρίου – Βραζιλία
22. 23 Νοεμβρίου – ΗΠΑ (Λας Βέγκας)
23. 30 Νοεμβρίου – Κατάρ
24. 7 Δεκεμβρίου – Άμπου Ντάμπι