ΜΜΜ: Σημαντικές αλλαγές στο καθεστώς των προστίμων για τη μετακίνηση χωρίς εισιτήριο στα μέσα μαζικής μεταφοράς δρομολογεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης προσπάθειας περιορισμού της εισιτηριοδιαφυγής σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Οι νέες ρυθμίσεις αναμένεται να ενσωματωθούν άμεσα σε ερανιστικό νομοσχέδιο που θα κατατεθεί στη Βουλή.
Αυστηροποίηση για μετακίνηση χωρίς εισιτήριο
Σύμφωνα με πληροφορίες, το βασικό σενάριο προβλέπει αύξηση του προστίμου για μετακίνηση χωρίς κανονικό εισιτήριο στα 100 ευρώ, από 72 ευρώ που ισχύει σήμερα. Αντίστοιχα, για τη χρήση μειωμένου εισιτηρίου χωρίς δικαίωμα, το πρόστιμο εξετάζεται να αυξηθεί από τα 30 στα 50 ευρώ.
Η μεταβολή αυτή απομακρύνεται από το ισχύον σύστημα, όπου το πρόστιμο αντιστοιχεί σε 60 φορές την αξία του εισιτηρίου, και υιοθετεί σταθερά ποσά με σαφώς αυξημένο οικονομικό βάρος για τους παραβάτες.
Διατήρηση έκπτωσης για άμεση πληρωμή
Παρά την αυστηροποίηση, διατηρείται το κίνητρο της ταχείας συμμόρφωσης. Όσοι εξοφλούν το πρόστιμο επί τόπου ή εντός δέκα ημερών από τη βεβαίωσή του θα εξακολουθήσουν να δικαιούνται έκπτωση 50%.
Έτσι, το ανώτατο πρόστιμο των 100 ευρώ μπορεί να μειωθεί στα 50 ευρώ, εφόσον καταβληθεί άμεσα, επιλογή που εκτιμάται ότι περιορίζει τη γραφειοκρατία και ενισχύει τη γρήγορη είσπραξη.
Σύνδεση προστίμου με αγορά καρτών απεριορίστων διαδρομών
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πρόταση για σύνδεση του προστίμου με την αγορά καρτών απεριορίστων διαδρομών. Το σενάριο προβλέπει πρόσθετη μείωση της χρηματικής κύρωσης για όσους, εντός συγκεκριμένης προθεσμίας, επιλέξουν να αποκτήσουν μηνιαία ή μακροχρόνια κάρτα μετακίνησης.
Με αυτόν τον τρόπο, το υπουργείο επιχειρεί να μετατρέψει την παράβαση σε ευκαιρία ένταξης των επιβατών στο σύστημα τακτικής χρήσης των ΜΜΜ, ενισχύοντας τα σταθερά έσοδα των οργανισμών.
Στόχος η βιωσιμότητα των συγκοινωνιών
Η αυστηροποίηση των προστίμων εντάσσεται στη νέα στρατηγική για την ενίσχυση της βιωσιμότητας των αστικών συγκοινωνιών. Η εισιτηριοδιαφυγή εξακολουθεί να αποτελεί χρόνιο πρόβλημα, στερώντας σημαντικούς πόρους από τους συγκοινωνιακούς φορείς και επηρεάζοντας την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Σύμφωνα με κυβερνητικές εκτιμήσεις, η αύξηση των προστίμων, σε συνδυασμό με τα κίνητρα συμμόρφωσης, μπορεί να λειτουργήσει αποτρεπτικά και να ενισχύσει την κουλτούρα πληρωμής κομίστρου.
Επόμενα βήματα και δημόσια διαβούλευση
Αν και οι τελικές ρυθμίσεις βρίσκονται ακόμη υπό διαμόρφωση, το πλαίσιο των αλλαγών θεωρείται δεδομένο. Θα προηγηθεί δημόσια διαβούλευση, προκειμένου να οριστικοποιηθούν οι λεπτομέρειες και οι προθεσμίες εφαρμογής.
Το μήνυμα της πολιτείας είναι σαφές: η μετακίνηση χωρίς εισιτήριο θα έχει πλέον αισθητά βαρύτερο οικονομικό κόστος, με στόχο ένα δικαιότερο και πιο αποτελεσματικό σύστημα αστικών συγκοινωνιών.
