Η ριζική αλλαγή του χάρτη της αυτοκίνησης στην Ελλάδα συνεχίζεται με αμείωτο ρυθμό. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, οι Έλληνες καταναλωτές έδειξαν για άλλον έναν μήνα την ξεκάθαρη προτίμησή τους στα υβριδικά μοντέλα (HEV), με σχεδόν έναν στους δύο οδηγούς να επιλέγει τη συγκεκριμένη τεχνολογία για τις μετακινήσεις του.
Η στροφή αυτή αποτυπώνει την ανάγκη των αγοραστών για χαμηλότερο κόστος χρήσης στην καθημερινότητα, χωρίς το άγχος της αυτονομίας ή των υποδομών φόρτισης.
Το νέο «ενεργειακό» προφίλ της αγοράς
Η κυριαρχία των υβριδικών συνοδεύεται από μια εντυπωσιακή υποχώρηση των παραδοσιακών κινητήρων εσωτερικής καύσης, με τη βενζίνη να δέχεται το μεγαλύτερο πλήγμα.
Σημείωση: Μικρή πτώση κατέγραψαν τόσο τα Plug-in υβριδικά (PHEV) στο -0,9%, όσο και τα αυτοκίνητα διπλού καυσίμου (LPG/CNG) στο -0,7%.
Η «εμμονή» με τα SUV και τα Supermini
Σε επίπεδο αμαξωμάτων, οι Έλληνες αγοραστές επιμένουν… compact και υπερυψωμένα. Η κατηγορία Β (Supermini) παραμένει το απόλυτο «τοτέμ» της αγοράς, συγκεντρώνοντας το 59,8% των συνολικών προτιμήσεων, με τα B-SUV να αποσπούν τη μερίδα του λέοντος (36,9%).
Ακολουθεί η κατηγορία C (Μικρομεσαία) με συνολικό ποσοστό 22,6% (όπου τα SUV ελέγχουν το 17,6%), ενώ τα μικρά αυτοκίνητα πόλης της κατηγορίας Α περιορίστηκαν στο 9% (με τα SUV στο 1,9%). Τέλος, η μεγαλύτερη κατηγορία D έκλεισε στο 6,1%.
Η ελληνική αγορά σε ευρωπαϊκό φόντο
Αν και η εγχώρια αγορά κινείται με θετικό πρόσημο, τα μεγέθη παραμένουν αναλογικά μικρά σε σχέση με το ευρωπαϊκό γίγνεσθαι. Από την αρχή του έτους μέχρι και τον Απρίλιο, οι συνολικές ταξινομήσεις στην Ελλάδα ανήλθαν σε 49.087 αυτοκίνητα, τη στιγμή που στην Ευρωπαϊκή Ένωση οι αντίστοιχες ταξινομήσεις άγγιξαν τα 3.908.674 οχήματα.
