Σε καταλύτη για την αποσυμφόρηση της παγκόσμιας ζήτησης ορυκτών καυσίμων εξελίσσονται τα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς σύμφωνα με νέα μελέτη της δεξαμενής σκέψης Ember, ο παγκόσμιος στόλος περιόρισε την κατανάλωση πετρελαίου κατά 1,7 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα μέσα στο 2025.
Η επίδοση αυτή, αισθητά ενισχυμένη σε σχέση με το 1,3 εκατομμύριο βαρέλια του 2024, αναδεικνύει τον κρίσιμο ρόλο του εξηλεκτρισμού των μεταφορών στην ενεργειακή θωράκιση των κρατών. Όπως επισημαίνει η Ember, η σημασία αυτής της εξοικονόμησης είναι τεράστια, δεδομένου ότι για κάθε αύξηση της τιμής του πετρελαίου κατά 10 δολάρια το βαρέλι, ο παγκόσμιος λογαριασμός για εισαγωγές διογκώνεται κατά περίπου 160 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως. Σύμφωνα με τους αναλυτές του think-tank, οι οποίοι αξιοποίησαν δεδομένα του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, ο πλήρης εξηλεκτρισμός του κλάδου θα μπορούσε να μειώσει τις εισαγωγές ορυκτών καυσίμων κατά το ένα τρίτο, εξοικονομώντας παγκοσμίως 600 δισεκατομμύρια δολάρια κάθε χρόνο.
Στον παγκόσμιο χάρτη της εξοικονόμησης, η Κίνα αναδεικνύεται σε απόλυτη πρωταγωνίστρια. Με τα ηλεκτρικά οχήματα να αντιπροσωπεύουν πλέον το 50% των πωλήσεων στη χώρα, η Κίνα περιόρισε τις δαπάνες για εισαγωγές πετρελαίου κατά περισσότερα από 28 δισεκατομμύρια δολάρια (με την τιμή του βαρελιού στα 80 δολάρια). Την ίδια ώρα, η Ευρώπη (συμπεριλαμβανομένης της Νορβηγίας και του Ηνωμένου Βασιλείου) κατέγραψε εξοικονόμηση της τάξεως των 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η τάση αυτή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη γεωπολιτική σημασία, καθώς ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στις εξαγωγές, ειδικά με τον τρέχοντα αποκλεισμό των Στενών του Χορμούζ, από όπου διέρχεται το 20% της παγκόσμιας διακίνησης αργού.
Παράλληλα, η μη κυβερνητική οργάνωση Transport & Environment (T&E) υπογραμμίζει το άμεσο οικονομικό όφελος για την τσέπη του καταναλωτή, ειδικά σε περιόδους κρίσης στις αντλίες. Με τη βενζίνη να αγγίζει τα 2 ευρώ το λίτρο, το μηνιαίο κόστος καυσίμων για έναν μέσο οδηγό εκτινάσσεται στα 142 ευρώ, έναντι 104 ευρώ προπολεμικά. Αντιθέτως, η φόρτιση ενός ηλεκτρικού οχήματος για την ίδια απόσταση περιορίζεται στα 65 ευρώ τον μήνα, διασφαλίζοντας μηνιαία εξοικονόμηση 77 ευρώ και ετήσιο κέρδος που μπορεί να φτάσει τα 924 ευρώ.
Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα 8 εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ήδη, γλίτωσαν την ευρωπαϊκή οικονομία από δαπάνες ύψους 2,9 δισεκατομμυρίων ευρώ σε εισαγωγές πετρελαίου μόνο για το 2025. Η T&E καταλήγει στο συμπέρασμα πως η διατήρηση και ενίσχυση του ευρωπαϊκού «πακέτου αυτοκινήτου» είναι μονόδρομος, καθώς η υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης μπορεί να μειώσει τις εισαγωγές πετρελαίου κατά επιπλέον 45 δισεκατομμύρια ευρώ την περίοδο 2026-2035, αποτρέποντας τυχόν εξασθένηση των στόχων για τη μείωση των ρύπων CO2.
