Παρά την πρόσφατη συμφωνία κατάπαυσης του πυρός, η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ παραμένει μια εξαιρετικά επικίνδυνη εξίσωση. Το Ιράν, επικαλούμενο την ύπαρξη ναρκών στα συνηθισμένα δρομολόγια, επέβαλε δύο νέες, υποχρεωτικές διαδρομές, οι οποίες φέρνουν τα πλοία ακόμη πιο κοντά στις ακτές του και υπό τον άμεσο έλεγχο των Φρουρών της Επανάστασης.
Τα Νέα Δρομολόγια: Ο «Σταθμός Διοδίων» της Τεχεράνης
Σύμφωνα με το στρατιωτικό ανακοινωθέν που συνοδεύεται από νέους ναυτικούς χάρτες, τα πλοία καλούνται να εγκαταλείψουν τις παραδοσιακές οδούς κοντά στις ακτές του Ομάν:
-
Είσοδος στον Κόλπο: Τα πλοία που έρχονται από τη θάλασσα του Ομάν πρέπει πλέον να διέρχονται ανάμεσα στις ιρανικές ακτές και το νησί Λαράκ.
-
Έξοδος από τον Κόλπο: Η διαδρομή μετατοπίζεται νότια του νησιού Λαράκ, εντός ιρανικών χωρικών υδάτων.
-
Η Αιτιολογία: Η Τεχεράνη κάνει λόγο για «πιθανές νάρκες» στα βαθύτερα και πιο ανοιχτά νερά, καθιστώντας τις νέες διαδρομές «αναγκαίες για την ασφάλεια».
Το Πλήγμα στο Παγκόσμιο Εμπόριο
Η σημασία των Στενών είναι θεμελιώδης, καθώς υπό κανονικές συνθήκες από εκεί διακινείται το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Τα στοιχεία της MarineTraffic αποκαλύπτουν το μέγεθος της καταστροφής που προκάλεσε ο πόλεμος:
| Περίοδος | Κατάσταση | Διελεύσεις Πλοίων | Σύγκριση |
| Περίοδος Ειρήνης | Κανονική Ροή | ~6.140 (εκτίμηση) | – |
| 1 Μαρτίου – 27 Απριλίου | Πολεμική Σύγκρουση | 307 | Πτώση 95% |
Η «Εύθραυστη» Εκεχειρία
Η συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν για κατάπαυση του πυρός δύο εβδομάδων έφερε μια προσωρινή ανακούφιση στις αγορές (πτώση τιμών αργού), όμως η κίνηση του Ιράν να «εγκλωβίσει» τα δρομολόγια στα δικά του ύδατα δείχνει ότι ο έλεγχος των Στενών παραμένει το ισχυρότερο χαρτί της Τεχεράνης.
Όπως επισήμανε και η IATA (σε προηγούμενη ανάλυση), ακόμα και αν τα Στενά ανοίξουν πλήρως, η επιστροφή στην εφοδιαστική ομαλότητα θα πάρει μήνες, καθώς η εμπιστοσύνη των ναυτιλιακών εταιρειών και η ασφάλεια των υποδομών δεν αποκαθίστανται σε μια νύχτα.
