Από το πρωί της Πέμπτης 25 Σεπτεμβρίου, ο Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας έχει περιορίσει την παρεχόμενη χωρητικότητα αφίξεων στο Διεθνές Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» κατά περίπου 25% μια απόφαση που καταγράφεται στα συστήματα του Eurocontrol ως «slow down» και μεταφράζεται σε κυλιόμενες καθυστερήσεις, αναμονές και κλιμακούμενη ταλαιπωρία για χιλιάδες επιβάτες.
Η επίπτωση είναι άμεση, πτήσεις με καθυστερήσεις 30–40 λεπτών το πρωί που μεγαλώνουν μέσα στη μέρα, αθροίζοντας καθυστερήσεις και αναταραχή στα προγράμματα των αεροπορικών εταιρειών.
Τι έχει συμβεί — το μέγεθος του «slow down»
Στα συστήματα του Eurocontrol η «παρεχόμενη χωρητικότητα αφίξεων» εμφανίζεται μειωμένη κατά ~25% για το αεροδρόμιο της Αθήνας. Αυτό σημαίνει ότι ανά συγκεκριμένο χρονικό διάστημα οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας επιτρέπουν την άφιξη σημαντικά λιγότερων αεροσκαφών απ’ ό,τι προβλέπεται από τα θερινά/χειμερινά προγράμματα. Οι συνέπειες που καταγράφονται άμεσα:
-
Πρωινές καθυστερήσεις 30–40 λεπτών που «φουσκώνουν» κατά τις μεσημβρινές/απογευματινές ώρες λόγω αθροιστικής επίδρασης κύκλων αναχώρησης/επιστροφής.
-
Αύξηση φορτίου στη διαχείριση επιβατών από τις αεροπορικές εταιρείες και μεγαλύτερος φόρτος εργασίας στα έδαφος-operations.
-
Επίσημες ανακοινώσεις εταιρειών: η AEGEAN επιβεβαίωσε τον περιορισμό χωρητικότητας και ζήτησε συγνώμη προς το κοινό· η Ryanair έχει ασκήσει ήδη σκληρή κριτική για τις καθυστερήσεις της χώρας.
Αν και δεν υπάρχει επίσημη μακροσκελής ανακοίνωση που να εξηγεί λεπτομερώς τα τεχνικά ή επιχειρησιακά αίτια, πληροφορίες που κυκλοφορούν συνδέουν το «slow down» με επιχειρησιακά/ασφαλείας ζητήματα του Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας, αλλά και με πρόσφατες ρυθμίσεις και διαβουλεύσεις γύρω από το νομοσχέδιο για τη μετατροπή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) σε Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου.
Τι λένε οι εμπλεκόμενοι
Το νομοσχέδιο για τον μετασχηματισμό της ΥΠΑ σε ΝΠΔΔ (υποστηρίζεται πως) στοχεύει σε πιο ευέλικτη δομή και «λιτό οργανόγραμμα», σύμφωνα με τον Διοικητή της ΥΠΑ, Γιώργο Σαουνάτσο,
Σύμφωνα με την ενημέρωση που δόθηκε χθες:
-
Ορκίζονται σύντομα οι 97 επιτυχόντες του πρώτου διαγωνισμού πρόσληψης ελεγκτών (Απρίλιος).
-
Στο πρώτο τρίμηνο του 2026 προβλέπεται πρόσληψη 72 επιπλέον ελεγκτών.
-
Οι προσλήψεις θα συνεχιστούν και το 2027.
-
Για το τεχνικό προσωπικό: στο τελικό στάδιο από το ΑΣΕΠ βρίσκεται η προκήρυξη για την πρόσληψη 43 Ηλεκτρονικών, ενώ έχει εγκριθεί η πρόσληψη άλλων 43 για το 2026.
Η ΥΠΑ παράλληλα προωθεί την υλοποίηση 13 μεγάλων έργων για τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων αεροναυτιλίας, με συνολικό προϋπολογισμό άνω των 300 εκατ. ευρώ με τα δύο πιο εμβληματικά να είναι το σύστημα διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας (ATM) και ο εκσυγχρονισμός ραντάρ.
Οι αεροπορικές εταιρείες βρίσκονται στη μέση, πρέπει να διαχειριστούν την ταλαιπωρία των επιβατών, τις αλυσιδωτές επιπτώσεις σε συνδέσεις και επαναδρομολόγια, ενώ και οι ίδιες ασκούν πίεση προς τις αρχές. Η Ryanair έχει δημόσια επισημάνει ότι η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις χώρες με τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις φέτος, επηρεάζοντας πάνω από 1 εκατομμύριο επιβάτες μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου.
Άμεσες παρεμβάσεις
Πριν από τις δομικές αλλαγές που υπόσχονται οι προσλήψεις και τα μεγάλα έργα, υπάρχουν βραχυχρόνια μέτρα που θα μπορούσαν να μειώσουν την ένταση:
-
Συντονισμένες διαπραγματεύσεις για προσωρινές ρυθμίσεις υπερωριών/ανταμοιβών ώστε να αποκατασταθεί η κανονική χωρητικότητα.
-
Ενίσχυση βραχυπρόθεσμης διαχείρισης ροών με ευέλικτη κατανομή βαρδιών και χρήση επιπλέον προσωπικού εδάφους για ταχείες αποσυμπιέσεις.
-
Στενή επικοινωνία ΥΠΑ–αεροπορικών εταιρειών–Eurocontrol για προσωρινή αύξηση ροών όπου επιτρέπεται με ασφάλεια.
-
Προγραμματισμένη και στοχευμένη ενημέρωση του κοινού για αναμονές/συνδέσεις, με σαφή κανάλια επικοινωνίας.
Ο επιβατικός οδηγός
-
Ελέγξτε πριν το ταξίδι την κατάσταση της πτήσης σας (app εταιρείας/airline status) και φτάστε στο αεροδρόμιο νωρίτερα από το σύνηθες.
-
Για συνδέσεις, επικοινωνήστε με την αεροπορική πριν την αναχώρηση και προνοήστε για πιθανές εναλλακτικές.
-
Φυλάξτε τα απαραίτητα έγγραφα και επικοινωνία για άμεσα rebookings και τηλεκοινώσεις.
-
Σε περίπτωση μεγάλης καθυστέρησης, ενημερωθείτε για τα δικαιώματά σας (EU261 κ.λπ.) και ζητήστε υποστήριξη από την εταιρεία.
Το «slow down» κατά 25% στην παρεχόμενη χωρητικότητα των αφίξεων στο Ελ. Βενιζέλος είναι σύμπτωμα μιας πολύπλευρης πρόκλησης. Μέχρι τότε καθοριστικό ρόλο έχει ο διάλογος μεταξύ ΥΠΑ, ελεγκτών, υπουργείου και αεροπορικών, με στόχο την αποσυμπίεση της ροής και την άμεση μείωση της ταλαιπωρίας των επιβατών.
