Σοβαρό πρόβλημα καταγράφεται εδώ και λίγη ώρα σε ολόκληρο τον ελληνικό εναέριο χώρο, με αποτέλεσμα να είναι αδύνατες οι απογειώσεις και οι προσγειώσεις σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας.
Τόσο στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο όσο και στα περιφερειακά, Η κατάσταση έχει οδηγήσει ουσιαστικά σε προσωρινό κλείσιμο του εναέριου χώρου, με σημαντικές επιπτώσεις στην αεροπορική κυκλοφορία.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το πρόβλημα σχετίζεται με τεχνική βλάβη στα κεντρικά συστήματα ραδιοσυχνοτήτων των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας, τα οποία υπάγονται στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Η δυσλειτουργία επηρεάζει άμεσα την επικοινωνία μεταξύ πύργων ελέγχου και αεροσκαφών, καθιστώντας μη ασφαλείς τις διαδικασίες απογείωσης και προσγείωσης.
Κλείνει το FIR Αθηνών
Ως αποτέλεσμα της βλάβης, δρομολογείται το κλείσιμο του FIR Αθηνών μέχρι την πλήρη αποκατάσταση των επικοινωνιών. Το τεχνικό ζήτημα επηρεάζει όλες τις πτήσεις προς και από την Ελλάδα, προκαλώντας καθυστερήσεις και ακυρώσεις σε διεθνή και εσωτερικά δρομολόγια.
Η σημερινή μέρα είναι από τις πλέον πολυσύχναστες ημέρες των εορτών ειδικά στα αεροδρόμια των δύο μεγαλύτερων αστικών κέντρων της χώρας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, δεδομένου ότι επιστρέφουν αρκετοί εκδρομείς από το εξωτερικό.
Ποιες πτήσεις εξυπηρετούνται αυτή την ώρα
Αυτή τη στιγμή εξυπηρετούνται μόνο τα αεροσκάφη που βρίσκονταν ήδη στον αέρα τη στιγμή που παρουσιάστηκε το πρόβλημα, προκειμένου να προσγειωθούν με ασφάλεια. Όλες οι προγραμματισμένες αναχωρήσεις παραμένουν καθηλωμένες μέχρι νεωτέρας.
Οι πτήσεις που είναι στον αέρα και πρέπει να προσγειωθούν σε ελληνικά αεροδρόμια θα προσγειωθούν «χειροκίνητα», κατά το λεγόμενο στη γλώσσα των αεροπόρων. Δηλαδή χωρίς τη χρήση των αυτόματων τεχνικών συστημάτων.
Τεχνικά συνεργεία βρίσκονται σε διαρκή προσπάθεια αποκατάστασης της βλάβης, ενώ αναμένεται επίσημη ανακοίνωση από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για την εξέλιξη του συμβάντος και τον εκτιμώμενο χρόνο επαναλειτουργίας του εναέριου χώρου.
Αναστάτωση σε επιβάτες και αεροδρόμια
Η αιφνίδια διακοπή της εναέριας κυκλοφορίας έχει προκαλέσει έντονη αναστάτωση σε επιβάτες και αεροδρόμια, με χιλιάδες ταξιδιώτες να παραμένουν σε αναμονή και τις αεροπορικές εταιρείες να αναπροσαρμόζουν τα προγράμματά τους σε πραγματικό χρόνο.
Τι κάνουν τα αεροσκάφη σε τέτοιες περιπτώσεις
«Αν υπάρχει απόλυτη απορρύθμιση του συστήματος τότε υπάρχουν διαδικασίες που ακολουθούν τα αεροπλάνα που αυτοπρογραμματίζονται. Τα αεροπλάνα έχουν ETA, εκτιμώμενο χρόνο άφιξης. Αν φτάσουν νωρίτερα, πρέπει να μπουν σε κυκλική κίνηση πάνω από το αεροδρόμιο, να περιμένουν την ώρα άφιξης και τότε να ξεκινήσουν να εκτελούν διαδικασία ενόργανης προσέγγισης.
«Όταν αυτό συμβαίνει με 1-2 αεροπλάνα, αυτό δεν είναι τόσο μεγάλο πρόβλημα. Το πρόβλημα επιτείνεται ότι αυτό συμβαίνει σε ώρες αιχμής για τις ώρες αφίξεων στα ελληνικά αεροδρόμια. Υπάρχει ευτυχώς το σύστημα TICAS, είναι το λεγόμενο Traffic Avoidance Collision System, ένα σύστημα που σε περίπτωση πιθανής σύγκρουσης το ένα αεροπλάνο «μιλάει» με το άλλο και δίνει επιλογή διαχωρισμού. Συνεπώς, η προοπτική δύο αεροπλάνα να συγκρουστούν στον αέρα είναι μάλλον απίθανη».
Η κατάσταση παραμένει ρευστή, με την ασφάλεια των πτήσεων να τίθεται ως απόλυτη προτεραιότητα. Μέχρι να αποκατασταθεί πλήρως το τεχνικό πρόβλημα στις ραδιοσυχνότητες, ο ελληνικός εναέριος χώρος παραμένει ουσιαστικά κλειστός, σε ένα από τα σοβαρότερα περιστατικά των τελευταίων ετών για την πολιτική αεροπορία της χώρας.
