Φανταστείτε να γεμίζετε το ρεζερβουάρ σας με βενζίνη και να πληρώνετε για 50 λίτρα ενώ η αντλία σας έδωσε μόνο 31. Σε ένα πρατήριο καυσίμων, αυτό θα ήταν αδύνατο — οι αντλίες ελέγχονται αυστηρά από το νόμο. Σε έναν δημόσιο φορτιστή ηλεκτρικών οχημάτων, όμως, κάτι αντίστοιχο μπορεί να συμβαίνει — και κανείς επίσημα δεν το ελέγχει αρκετά.
Σύμφωνα με νέα έρευνα της εταιρείας επιθεωρήσεων EVCI Global που δημοσιεύθηκε από την The Telegraph, 1 στους 3 δημόσιους φορτιστές (31,5%) στην Βρετανία παρουσίαζε σφάλμα μέτρησης — χρεώνοντας τους οδηγούς για ενέργεια που δεν παρείχε, ή αντίστροφα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η απόκλιση έφτασε έως 37%.
Τι σημαίνει αυτό για τον λογαριασμό σου
Αν φορτίζεις αποκλειστικά σε δημόσιους σταθμούς — γιατί δεν έχεις γκαράζ ή οικιακό φορτιστή — το ετήσιο κόστος μπορεί να φτάσει τα 2.300 ευρώ. Αν σε αυτό προσθέσεις ένα σφάλμα 10-15%, μιλάμε για αρκετές εκατοντάδες ευρώ που χάνεις χωρίς να το ξέρεις.
Το πρόβλημα σύμφωνα με την EVCI δεν είναι μόνο τα σφάλματα — είναι ότι οι νόμοι επιτρέπουν στους φορτιστές να έχουν ανοχή +2%, ενώ οι αντλίες βενζίνης επιτρέπεται να αποκλίνουν μόλις 0,5-1%. Και το ένα τρίτο των φορτιστών ξεπερνούσε ακόμα και αυτό το χαλαρό όριο.
Η EVCI ζητά απλό πράγμα: οι φορτιστές να ελέγχονται με τον ίδιο τρόπο που ελέγχονται οι αντλίες βενζίνης.
Το ζήτημα έχει ήδη φτάσει στο Κοινοβούλιο. Η κυβέρνηση απάντησε ότι «οι φορτιστές οφείλουν να μετράνε σωστά» — χωρίς να ανακοινώσει συγκεκριμένα μέτρα. Μέχρι τότε, αν φορτίζεις δημόσια, ίσως αξίζει να κρατάς μια μικρή επιφύλαξη για το τι δείχνει η οθόνη του φορτιστή και τι μπαίνει πραγματικά στη μπαταρία σου.
