Το τρέχον πρόγραμμα, το οποίο ξεκίνησε το 2024, είδε τον αρχικό του προϋπολογισμό των 33 εκατομμυρίων ευρώ να ενισχύεται σταδιακά, ξεπερνώντας τελικά τα 57 εκατομμύρια ευρώ. Η επιδότηση λειτούργησε ως ισχυρό δέλεαρ, ειδικά με τα επιπλέον μπόνους για απόσυρση παλαιών οχημάτων και τις ειδικές προβλέψεις για πολύτεκνους, νέους και άτομα με αναπηρία.
Ωστόσο, η αυξημένη ζήτηση οδήγησε σε γρήγορη απορρόφηση των πόρων. Σε πολλές κατηγορίες οχημάτων, τα ποσά έχουν ήδη εξαντληθεί, ενώ οι λίστες αναμονής για εγκρίσεις και πληρωμές μεγαλώνουν διαρκώς. Ακόμη και η πρόσφατη ένεση 3 εκατομμυρίων ευρώ μοιάζει με προσωρινή λύση απέναντι σε έναν όγκο αιτημάτων που παραμένει ακάλυπτος.
Τα «τυφλά» σημεία της διαδικασίας
Πίσω από τους αριθμούς κρύβεται ένας διαρκής αγώνας δρόμου για την «ανακύκλωση» των ανενεργών αιτήσεων. Πολλές φορές, ο προϋπολογισμός εμφανίζεται εξαντλημένος λόγω χιλιάδων αιτήσεων που τελικά δεν υλοποιούνται. Το Υπουργείο προσπαθεί να αποδεσμεύσει αυτά τα ποσά για να τα διοχετεύσει σε νέους δικαιούχους, γεγονός που εξηγεί τις μικρές, διαδοχικές ενισχύσεις που βλέπουμε συχνά.
Παράλληλα, η γραφειοκρατία παραμένει το μεγαλύτερο αγκάθι. Ενώ η Τεχνητή Νοημοσύνη θα μπορούσε να επιταχύνει την επεξεργασία των φακέλων και την πρόβλεψη της απορρόφησης, οι έλεγχοι παραμένουν αργοί, προκαλώντας ασφυξία στην αγορά. Οι εταιρείες leasing και οι εισαγωγείς πιέζουν έντονα, καθώς οι καθυστερήσεις στις πληρωμές δημιουργούν οικονομικές τρύπες στις επιχειρήσεις τους, με τον κίνδυνο ακυρώσεων να παραμονεύει.
Αναζήτηση νέων πόρων και το ευρωπαϊκό στοίχημα
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στρέφει πλέον το βλέμμα του στα ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά εργαλεία και τα κονδύλια της πράσινης μετάβασης. Η ανάγκη για νέα κεφάλαια είναι επιτακτική, καθώς η Ελλάδα εξακολουθεί να υπολείπεται σημαντικά του ευρωπαϊκού μέσου όρου στη διείσδυση ηλεκτρικών οχημάτων.
Η ανανέωση του γερασμένου στόλου δεν είναι μόνο ζήτημα αγοράς, αλλά μια βαθύτερη πρόκληση για την ενεργειακή θωράκιση της χώρας. Η μείωση των εκπομπών ρύπων εξαρτάται άμεσα από τη δυνατότητα του κράτους να διατηρήσει ζωντανά τα κίνητρα, ειδικά εκείνο της απόσυρσης, που παραμένει ο βασικός μοχλός για τον μέσο καταναλωτή.
Η επόμενη μέρα για τους καταναλωτές
Προς το παρόν, η αγορά βρίσκεται σε στάση αναμονής. Η συνέχιση των επιδοτήσεων θεωρείται βέβαιη ως πρόθεση, όμως οι όροι και ο ακριβής χρόνος της επόμενης χρηματοδότησης παραμένουν ερωτηματικά. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να πλοηγηθούν σε ένα περιβάλλον όπου η ζήτηση έχει ξεπεράσει κατά πολύ την προσφορά πόρων, περιμένοντας τη νέα γενιά ευρωπαϊκών κονδυλίων που θα δώσει πνοή στο πρόγραμμα.
