Με τα χειρόφρενα τραβηγμένα για δεύτερη συνεχή ημέρα, οι οδηγοί ταξί της Αθήνας και της περιφέρειας δίνουν αυτή την ώρα δυναμικό «παρών» στην καρδιά της πρωτεύουσας. Η κινητοποίηση, που ξεκίνησε με συγκέντρωση έξω από τα γραφεία του ΣΑΤΑ, έχει εξελιχθεί σε μια μαζική πορεία η οποία αυτή τη στιγμή φτάνει μπροστά από το κτίριο της Βουλής.
Η Πορεία προς το Σύνταγμα
Εκατοντάδες επαγγελματίες οδηγοί, κρατώντας πανό και φωνάζοντας συνθήματα κατά των προωθούμενων ρυθμίσεων, έχουν καταλάβει το οδόστρωμα, με την κυκλοφορία στους γύρω δρόμους να έχει διακοπεί. Η ατμόσφαιρα είναι τεταμένη αλλά περιφρουρημένη, καθώς οι εκπρόσωποι του κλάδου επιδιώκουν να καταθέσουν τα αιτήματά τους στους εκπροσώπους των κομμάτων, την ίδια ώρα που το επίμαχο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών συζητείται στις αρμόδιες επιτροπές.
Τα «Αγκάθια» της Αντιπαράθεσης
Οι αυτοκινητιστές κάνουν λόγο για «βίαιη μετάβαση» και «αθέμιτο ανταγωνισμό», εστιάζοντας την κριτική τους σε τρία βασικά μέτωπα:
-
Υποχρεωτική Ηλεκτροκίνηση: Αντιδρούν στην επιβολή αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων από το 2026 για Αθήνα και Θεσσαλονίκη, τονίζοντας το δυσβάσταχτο κόστος και την έλλειψη υποδομών φόρτισης.
-
Ιδιωτικά ΙΧ με Οδηγό: Καταγγέλλουν τις διατάξεις (άρθρο 52) που, όπως υποστηρίζουν, απελευθερώνουν τη λειτουργία των ιδιωτικών οχημάτων εις βάρος των επαγγελματιών ταξί.
-
Ψηφιακός Έλεγχος & Ποινές: Εκφράζουν δυσπιστία για την εφαρμογή του QR code αξιολόγησης και τις αυστηρές διατάξεις για την ανάκληση ειδικών αδειών.
«Μέχρι να Ακουστεί η Φωνή μας»
Οι ηγεσίες του ΣΑΤΑ και της ΠΟΕΙΑΤΑ ξεκαθαρίζουν πως ο κλάδος θα παραμείνει στους δρόμους για όσο διάστημα διαρκεί η συζήτηση στη Βουλή. Παρά την ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού, οι οδηγοί ζητούν την κατανόηση των πολιτών, υπογραμμίζοντας ότι παλεύουν για τη βιωσιμότητα του επαγγέλματός τους.
Η σημερινή πορεία στη Βουλή αποτελεί το αποκορύφωμα μιας συσσωρευμένης δυσαρέσκειας. Η επιτυχία της κινητοποίησης θα κριθεί από το αν η κυβέρνηση θα προχωρήσει σε διορθωτικές κινήσεις της τελευταίας στιγμής στα άρθρα που θεωρούνται «κόκκινες γραμμές» για τους αυτοκινητιστές, προκειμένου να εκτονωθεί η κρίση που έχει ακινητοποιήσει τις μεταφορές στη χώρα.
