Σημαντικές καθυστερήσεις παρουσιάζει το μεγάλο σχέδιο για την ανάπλαση και την αξιοποίηση της έκτασης του σημερινού αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης» στο Ηράκλειο της Κρήτης. Πρόκειται για μια τεράστια περιοχή, πάνω από 2.000 στρέμματα, η οποία θα αδειάσει τελείως το 2028, όταν και θα ξεκινήσει η λειτουργία του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλλι.
Για να μη χαθεί κι άλλος πολύτιμος χρόνος, το Υπερταμείο ετοιμάζεται να προκηρύξει άμεσα έναν διαγωνισμό για την ανάθεση της απαραίτητης μελέτης. Αυτή η μελέτη είναι το πρώτο και πιο κρίσιμο βήμα, καθώς θα δείξει πώς ακριβώς μπορεί να αξιοποιηθεί ο χώρος. Με αυτόν τον τρόπο οι αρχές θέλουν να προλάβουν τον μεγάλο φόβο της τοπικής κοινωνίας: να μη μετατραπεί δηλαδή το παλιό αεροδρόμιο σε ένα «νέο Ελληνικό», για το οποίο χρειάστηκαν ολόκληρες δεκαετίες μέχρι να ξεκινήσουν τα έργα.
Το δάνειο από την Ευρώπη και οι λόγοι που το έργο «κόλλησε»
Το παράδοξο είναι ότι η ανάπλαση αυτή δεν είναι μια απλή ιδέα, αλλά βασικός όρος για να πάρει η Κρήτη το νέο της αεροδρόμιο. Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) έδωσε δάνειο 180 εκατομμυρίων ευρώ για την κατασκευή στο Καστέλλι, βάζοντας όμως ως ξεκάθαρη προϋπόθεση ότι θα αξιοποιηθεί σωστά και η έκταση που αφήνει πίσω του το «Νίκος Καζαντζάκης». Παρά τη δεσμευτική αυτή συμφωνία, το όλο εγχείρημα έμεινε στάσιμο για χρόνια.
Γιατί όμως καθυστέρησαν τόσο πολύ τα πράγματα; Οι βασικές αιτίες είναι δύο:
-
δεν έχει αποφασιστεί ακόμα το τελικό οικονομικό και αναπτυξιακό μοντέλο, δηλαδή τι είδους κτίρια και δραστηριότητες θα δημιουργηθούν εκεί.
-
υπάρχουν πολύπλοκα μπερδέματα με την ιδιοκτησία της γης. Διάφορα τμήματα της έκτασης ανήκουν στο υπουργείο εθνικής άμυνας και στο υπουργείο υποδομών, ενώ ο δήμος Ηρακλείου ζητά επίμονα να έχει τον πρώτο λόγο και να πάρει ένα μεγάλο κομμάτι της περιοχής.
Ένα «μικρό Ελληνικό» που αλλάζει τον χάρτη της Κρήτης
Η συζήτηση για το μέλλον του αεροδρομίου γίνεται σε μια περίοδο που η Κρήτη ζει μια πραγματική επενδυτική έκρηξη. Το καλύτερο παράδειγμα είναι η μεγάλη τουριστική και εμπορική επένδυση που ετοιμάζεται στις Γούρνες από την Dimand, σε μια έκταση 345 στρεμμάτων που περιλαμβάνει μέχρι και καζίνο.
Η κυβέρνηση αναγνωρίζει ότι το παλιό αεροδρόμιο είναι ένα έργο που μπορεί να αλλάξει τη μοίρα ολόκληρου του νησιού. Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, ξεκαθάρισε ότι η τελική απόφαση θα παρθεί μετά από ανοιχτό διάλογο με την τοπική κοινωνία και τον δήμο, όμως το μεγάλο στοίχημα είναι να μην υπάρξει νεκρός χρόνος ανάμεσα στο κλείσιμο του αεροδρομίου και την έναρξη της ανάπλασης.
Από την πλευρά του, ο υπουργός εθνικής οικονομίας και οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης, χαρακτήρισε την έκταση ως ένα «μικρό Ελληνικό». Όπως τόνισε, αν υπάρξει ένα σωστό και γρήγορο επιχειρηματικό σχέδιο, η περιοχή αυτή θα δώσει τεράστια οικονομική ανάσα και νέα ποιότητα ζωής στους κατοίκους του Ηρακλείου.
