Την ώρα που οι εμπορικές αμαξοστοιχίες περιμένουν το σήμα της κυβέρνησης για να ξαναβγάλουν τα τρένα στο σιδηροδρομικό δίκτυο, οι επιχειρήσεις που έχουν εμπορευματικό έργο, ασκούν πολιορκητικό κλοιό για την επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου λόγω των ισχυρών αναταράξεων που προκαλεί στην αλυσίδα εφοδιασμού.
Η παράλυση του εξωτερικού αλλά και του εσωτερικού εμπορίου που διακινείται μέσω του σιδηροδρόμου και έχει φέρει η δεκαπενθήμερη καθήλωση των τρένων, είχε ως αποτέλεσμα χθες την απροειδοποίητη έναρξη των δρομολογίων χωρίς ακόμη να υπάρχει συμφωνία με την κυβέρνηση.
Σε συνεννόηση με τον ΟΣΕ η Rail Gargo Logistics Goldair, εταιρεία εμπορευματικών μεταφορών, επιχείρησε να σπάσει το «εμπάργκο» των δρομολογίων και να οδηγήσει τα εμπορευματικά της τρένα προς Σκόπια και αντίστροφα, απόφαση όμως που προσέκρουσε στην αντίδραση των μηχανοδηγών που εμπόδισαν το δρομολόγιο, υποστηρίζοντας ότι θα γινόταν σε τμήμα που δεν λειτουργεί η τηλεδιοίκηση.
Οι εργαζόμενοι βρίσκονται σε συνεχείς διαβουλεύσεις τις τελευταίες μέρες με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών καθώς ο αρμόδιος υπουργός κ. Γ. Γεραπετρίτης είχε και δεύτερη συνάντηση χθες προκειμένου να οριστικοποιηθεί το πλαίσιο ασφαλούς λειτουργίας του σιδηροδρόμου ώστε να γίνει η δύσκολη και γεμάτη αγκάθια επανεκκίνηση με καλύτερους όρους.
