Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, αναγνώρισε το Μετρό Θεσσαλονίκης ως ένα από τα πιο σημαντικά έργα που έχουν υλοποιηθεί στην αστική ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια. Παρά τα εγκαίνια του έργου, εμφανίστηκαν ορισμένα προβλήματα που χρήζουν διόρθωσης.
Σχετικά με τα προβλήματα που καταγράφηκαν κατά τις πρώτες ημέρες λειτουργίας, ο υπουργός δήλωσε:
Γνωστά και Νέα Θέματα: Υπογράμμισε ότι δεν είναι ασυνήθιστο για ένα τέτοιο μεγάλο έργο να έχει ζητήματα, κάποια από τα οποία ήταν ήδη γνωστά, ενώ άλλα προέκυψαν απροσδόκητα.
Προσωποποιημένη Κάρτα: Ένα από τα γνωστά ζητήματα αφορά την προσωποποιημένη κάρτα και τη διαδικασία έκδοσης εισιτηρίων, καλώντας τους πολίτες να δείξουν υπομονή.
Ο Υπουργός σημείωσε ότι οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες επηρέασαν τη λειτουργία του Μετρό. Ιδιαίτερα σε δύο σταθμούς, παρατηρήθηκαν προβλήματα με τα ασανσέρ. Επιπλέον, ανέφερε την ανάγκη κατασκευής στεγάστρων για την προστασία των εγκαταστάσεων, παρά τις προτιμήσεις για αισθητικούς λόγους.
Ο υπουργός αναφέρθηκε και στην επέκταση του Μετρό:
Καλαμαριά: Ο στόχος είναι οι 5 νέοι σταθμοί να παραδοθούν στους πολίτες μέχρι το τέλος του 2025.
Δυτικές Επεκτάσεις: Για τις περιοχές της Τούμπας, Χαριλάου και το αεροδρόμιο, υπογράμμισε ότι η εξεύρεση χρηματοδοτικών εργαλείων είναι απαραίτητη πριν από την ανακοίνωση συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος.
Ο Υπουργός αναγνώρισε την αυξανόμενη συχνότητα καταστροφών υποδομών από φυσικές καταστροφές και τόνισε την ανάγκη για πιο ανθεκτικές υποδομές:
Διεθνές Φαινόμενο: Επεσήμανε ότι το ζήτημα δεν αφορά μόνο την Ελλάδα, αλλά είναι παγκόσμιο, με υποδομές που κατασκευάστηκαν πριν από δεκαετίες, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι σημερινές κλιματικές συνθήκες.
Ανθεκτικά Έργα: Για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας των υποδομών, προγραμματίζονται ταυτόχρονα 8 έργα σε οδικά δίκτυα, γέφυρες και σιδηρόδρομους.
Ο Υπουργός ανακοίνωσε ότι στην Ρόδο προγραμματίζονται οδικά έργα αξίας 1.4 δισ. ευρώ που θα ξεκινήσουν το 2025. Στην Αττική, υπάρχουν 7 έργα σε εξέλιξη από το υπουργείο, με ορισμένα να αναμένονται να παραδοθούν εντός του 2025, ενώ παρατήρησε προκλήσεις που σχετίζονται με περιβαλλοντικά ζητήματα που επηρεάζουν τη χρηματοδότηση από την Ευρώπη.
Ο Χρήστος Σταϊκούρας κάλεσε σε συνεργασία και υπομονή απ’ όλες τις πλευρές, προκειμένου το Μετρό Θεσσαλονίκης και οι υποδομές της χώρας γενικότερα να ανταποκριθούν στις σύγχρονες προκλήσεις.
