Την ανάγκη λήψης «δύσκολων αλλά αναγκαίων αποφάσεων» για την επιβίωση των Ελληνικών Ταχυδρομείων υπογράμμισε ο υπουργός Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης, λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση για το κλείσιμο περίπου 200 καταστημάτων σε όλη τη χώρα.
Η τοποθέτησή του στη Βουλή προκάλεσε αντιδράσεις από την αντιπολίτευση αλλά και ανησυχία σε βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας για τις επιπτώσεις στις τοπικές κοινωνίες.
«Τα ΕΛΤΑ έχουν πρόβλημα, αλλά πρέπει να επιβιώσουν»
Ο υπουργός Οικονομικών υπεραμύνθηκε της κυβερνητικής στρατηγικής για τα ΕΛΤΑ, τονίζοντας πως η αναδιάρθρωση είναι αναπόφευκτη.
«Τα ΕΛΤΑ έχουν πρόβλημα, αλλά πρέπει να επιβιώσουν. Η αλληλογραφία είναι σήμερα το 10% αυτού που ήταν παλαιότερα. Πρέπει να ληφθούν δύσκολες αποφάσεις», ανέφερε ο Κυριάκος Πιερρακάκης.
Υπενθύμισε ότι η κυβέρνηση έχει ήδη προχωρήσει σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου και πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου, προσθέτοντας πως «τα χρήματα που έχουν μπει είναι για να επιβιώσει ο οργανισμός – όχι το ανάποδο».
Αντιδράσεις από την αντιπολίτευση
Η τοποθέτηση Πιερρακάκη προκάλεσε έντονο διάλογο στη Βουλή.
Ο Νίκος Παππάς από τον ΣΥΡΙΖΑ ζήτησε την άμεση σύγκληση των αρμόδιων επιτροπών, ώστε να εξεταστούν σε βάθος τα δεδομένα του σχεδίου αναδιάρθρωσης, με το αίτημα να γίνεται ομόφωνα αποδεκτό.
Από το ΠΑΣΟΚ, ο Μιχάλης Κατρίνης σημείωσε ότι το ζήτημα «εγείρει σοβαρά ερωτήματα» για τη λειτουργία των ΕΛΤΑ και τις επιπτώσεις στην εξυπηρέτηση των πολιτών.
Προβληματισμός και από βουλευτές της ΝΔ
Την ανησυχία τους για την απόφαση της διοίκησης να κλείσει 203 καταστήματα εξέφρασαν και κυβερνητικοί βουλευτές.
Ο Στέλιος Πέτσας τόνισε ότι «δεν είναι μόνο τεχνοκρατικό το θέμα, αλλά και ζήτημα κοινωνικής εξυπηρέτησης, ιδιαίτερα για ηλικιωμένους και παραμεθόριες περιοχές».
Ανάλογες επισημάνσεις έκανε και ο Θανάσης Καββαδάς, αναφέροντας ότι η ανακοίνωση έχει προκαλέσει «αναστάτωση στις τοπικές κοινωνίες και εύλογη ανησυχία στους κατοίκους».
Η λίστα με τα 204 υποκαταστήματα των ΕΛΤΑ που κλείνουν
-
ΑΓΙΑΣ
-
ΑΓΙΑΣ ΒΑΡΒΑΡΑΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡ.
-
ΑΓΙΑΣ ΤΡΙΑΔΑΣ (ΘΕΣ 11)
-
ΑΓΙΑΣΟΥ
-
ΑΓΙΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ
-
ΑΓΙΟΥ ΒΛΑΣΙΟΥ
-
ΑΓΙΟΥ ΙΕΡΟΘΕΟΥ
-
ΑΓΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗ ΡΕΝΤΗ
-
ΑΓΙΟΥ ΚΗΡΥΚΟΥ
-
ΑΓΙΟΥ ΣΤΕΦΑΝΟΥ
-
ΑΓΙΩΝ ΘΕΟΔΩΡΩΝ
-
ΑΓΝΑΝΤΕΡΟΥ
-
ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΑΘΗΝΑΣ
-
ΑΙΤΩΛΙΚΟΥ
-
ΑΚΡΑΤΑΣ – ΑΙΓΕΙΡΑΣ
-
ΑΚΡΟΠΟΛΗΣ (ΑΘ 171)
-
ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ
-
ΑΛΙΒΕΡΙΟΥ
-
ΑΛΙΚΙΑΝΟΥ
-
ΑΛΙΜΟΥ
-
ΑΜΑΡΙΟΥ
-
ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ (2) (CARREFOUR)
-
ΑΝΑΒΥΣΣΟΥ
-
ΑΝΔΡΙΤΣΑΙΝΑΣ
-
ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ
-
ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΩΝ
-
ΑΡΓΑΛΑΣΤΗΣ
-
ΑΡΓΟΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ
-
ΑΡΕΟΠΟΛΗΣ
-
ΑΡΙΔΑΙΑΣ
-
ΑΡΚΑΛΟΧΩΡΙΟΥ
-
ΑΡΝΑΙΑΣ
-
ΑΡΤΕΜΙΔΑΣ
-
ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ΜΥΚΗΝΩΝ
-
ΑΡΧΑΙΟΥ ΘΕΑΤΡΟΥ ΕΠΙΔΑΥΡΟΥ
-
ΑΡΧΑΝΩΝ
-
ΑΣΒΕΣΤΟΧΩΡΙΟΥ
-
ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ
-
ΑΣΤΡΟΥΣ
-
ΑΤΑΛΑΝΤΗΣ
-
ΑΦΑΝΤΟΥ
-
ΑΧΙΛΛΕΙΟΥ (ΚΑΣΤΕΛΛΑΝΩΝ)
-
ΒΑΣΙΛΙΚΟΥ ΕΥΒΟΙΑΣ
-
ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ
-
ΒΕΛΕΣΤΙΝΟΥ
-
ΒΙ.ΠΕ.Θ.
-
ΒΟΝΙΤΣΑΣ
-
ΒΟΥΛΑΣ
-
ΒΡΑΧΑΤΙΟΥ
-
ΒΡΑΧΝΑΙΙΚΩΝ
-
ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ
-
ΒΡΥΣΩΝ ΑΠΟΚΟΡΩΝΟΥ
-
ΓΑΒΑΛΟΥΣ
-
ΓΑΖΙΟΥ
-
ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ
-
ΓΑΣΤΟΥΝΗΣ
-
ΓΑΥΡΙΟΥ
-
ΓΕΡΑΚΑ
-
ΓΚΟΥΡΑΣ
-
ΔΑΦΝΗΣ
-
ΔΑΦΝΗΣ ΑΓΙΟΥ ΟΡΟΥΣ
-
ΔΑΦΝΗΣ ΚΑΛΑΒΡΥΤΩΝ
-
ΔΕΛΦΩΝ
-
ΔΕΣΚΑΤΗΣ
-
ΔΗΜΗΤΣΑΝΑΣ
-
ΔΙΚΑΣΤΙΚΟΥ ΜΕΓΑΡΟΥ ΘΕΣΣ.
-
ΔΙΣΤΟΜΟΥ
-
ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ
-
ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΠΟΛΗΣ
-
ΕΛΟΥΝΤΑΣ
-
ΕΡΕΣΟΥ
-
ΕΡΕΤΡΙΑΣ
-
ΕΥΛΑΛΟΥ
-
ΕΦΥΡΑΣ
-
ΖΑΓΟΡΑΣ
-
ΖΙΤΣΑΣ
-
ΘΕΡΜΟΥ
-
ΘΗΣΕΙΟΥ (ΑΘ 18)
-
ΘΟΥΡΙΑΣ
-
ΘΡΑΚΟΜΑΚΕΔΟΝΩΝ
-
ΙΑΛΥΣΟΥ
-
ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΣ
-
ΙΕΡΙΣΣΟΥ
-
ΙΤΕΑΣ ΦΩΚΙΔΑΣ
-
ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 2
-
ΙΩΝΙΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
-
Κ. Ε. Μ. Π. ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΥ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ
-
ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ
-
ΚΑΛΑΜΑΚΙΟΥ
-
ΚΑΛΑΜΠΑΚΙΟΥ
-
ΚΑΛΑΜΩΤΗΣ
-
ΚΑΛΛΙΠΟΛΗΣ
-
ΚΑΛΟΧΩΡΙΟΥ
-
ΚΑΜΑΤΕΡΟΥ
-
ΚΑΝΑΛΛΑΚΙΟΥ
-
ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙΟΥ
-
ΚΑΣΣΑΝΔΡΕΙΑΣ
-
ΚΑΤΑΣΤΑΡΙΟΥ
-
ΚΑΤΩ ΤΙΘΟΡΕΑΣ
-
ΚΙΑΤΟΥ
-
ΚΛΕΙΤΟΡΙΑΣ
-
ΚΟΛΥΜΒΑΡΙΟΥ
-
ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ (ΑΘ 49)
-
ΚΡΕΣΤΕΝΩΝ
-
ΚΡΗΝΙΔΩΝ
-
ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑΣ
-
ΚΥΨΕΛΗΣ (ΑΘ 13)
-
ΛΑΛΑ
-
ΛΕΒΙΔΙΟΥ
-
ΛΕΝΟΡΜΑΝ
-
ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑΣ
-
ΛΕΧΑΙΝΩΝ
-
ΛΗΞΟΥΡΙΟΥ
-
ΛΙΜΕΝΑ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ
-
ΛΙΜΕΝΑΡΙΩΝ
-
ΛΙΜΝΗΣ ΕΥΒΟΙΑΣ
-
ΛΙΤΟΧΩΡΟΥ
-
ΛΟΥΡΟΥ
-
ΛΟΥΤΡΑΚΙΟΥ
-
ΛΥΓΟΥΡΙΟΥ
-
ΜΑΚΡΥ ΓΙΑΛΟΥ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΣ
-
ΜΑΛΙΩΝ
-
ΜΑΝΔΡΑΣ
-
ΜΑΝΤΑΜΑΔΟΥ
-
ΜΑΡΑΘΩΝΑ
-
ΜΑΧΑΙΡΑΔΟΥ
-
ΜΕΘΑΝΩΝ
-
ΜΕΛΙΓΑΛΑ
-
ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
-
ΜΕΤΑΞΑΔΩΝ
-
ΜΕΤΣΟΒΟΥ
-
ΜΗΘΥΜΝΑΣ
-
ΜΗΤΡΟΠΟΛΕΩΣ (ΑΘ 54)
-
ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑΣ
-
ΜΟΥΔΡΟΥ
-
ΜΥΤΙΚΑ
-
ΝΑΟΥΣΑΣ ΠΑΡΟΥ
-
ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΑΘΗΝΩΝ (ΑΘ 14)
-
ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΚΟΖΑΝΗΣ
-
ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΚΡΗΤΗΣ
-
ΝΕΑΣ ΕΡΥΘΡΑΙΑΣ
-
ΝΕΑΣ ΖΙΧΝΗΣ
-
ΝΕΑΣ ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΕΙΑΣ
-
ΝΕΑΣ ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ
-
ΝΕΑΣ ΑΛΙΚΑΡΝΑΣΣΟΥ
-
ΝΕΑΣ ΑΡΤΑΚΗΣ
-
ΝΕΑΣ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ
-
ΝΕΟΧΩΡΙΟΥ ΑΙΤ/ΝΙΑΣ
-
ΝΕΟΧΩΡΙΟΥ ΑΡΤΑΣ
-
ΝΙΚΑΙΑΣ
-
ΝΙΚΗΤΗΣ
-
ΝΥΔΡΙΟΥ
-
ΞΥΛΑΓΑΝΗΣ
-
ΟΙΑΣ
-
ΟΡΧΟΜΕΝΟΥ
-
ΠΑΛΑΙΑΣ ΕΠΙΔΑΥΡΟΥ
-
ΠΑΛΛΗΝΗΣ
-
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥΠΟΛΗΣ (ΘΕΣ 17)
-
ΠΑΝΟΡΑΜΑΤΟΣ
-
ΠΑΡΑΜΥΘΙΑΣ
-
ΠΑΡΑΝΕΣΤΙΟΥ
-
ΠΑΤΡΑΣ 3
-
ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ
-
ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΡΕΘΥΜΝΟΥ
-
ΠΕΤΑΛΙΔΙΟΥ
-
ΠΛΑΤΑΝΙΑ
-
ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ
-
ΠΛΩΜΑΡΙΟΥ
-
ΠΡΑΜΑΝΤΩΝ
-
ΠΡΟΣΟΤΣΑΝΗΣ
-
ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟΥ
-
ΠΥΛΑΙΑΣ
-
ΠΥΛΗΣ
-
ΡΑΧΩΝ
-
ΡΟΔΟΥ 2
-
ΣΕΡΒΙΩΝ
-
ΣΙΑΤΙΣΤΑΣ
-
ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ ΣΕΡΡΩΝ
-
ΣΚΑΛΑΣ
-
ΣΚΥΔΡΑΣ
-
ΣΟΥΔΑΣ
-
ΣΟΥΦΛΙΟΥ
-
ΣΟΦΑΔΩΝ
-
ΣΟΦΙΚΟΥ
-
ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗΣ ΞΑΝΘΗΣ
-
ΣΤΥΛΙΔΑΣ
-
ΣΥΚΕΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
-
ΣΥΚΟΥΡΙΟΥ
-
ΣΧΗΜΑΤΑΡΙΟΥ
-
ΤΖΑΒΡΟΥ (ΣΚΡΙΠΕΡΟΥ)
-
ΤΣΕΠΕΛΟΒΟΥ
-
ΤΥΡΝΑΒΟΥ
-
ΤΥΧΕΡΟΥ
-
ΦΙΛΙΑΤΩΝ
-
ΦΙΛΙΠΠΙΑΔΑΣ
-
ΦΙΛΟΤΙΟΥ (ΧΑΛΚΕΙΟΥ)
-
ΦΙΣΚΑΡΔΟΥ
-
ΦΥΤΕΙΩΝ
-
ΧΑΙΔΑΡΙΟΥ
-
ΧΑΛΑΝΔΡΙΤΣΑΣ
-
ΧΑΛΑΣΤΡΑΣ
-
ΧΑΝΙΩΝ (Κ.Δ.)
-
ΧΟΛΑΡΓΟΥ
-
ΨΑΧΝΩΝ
Τα ΕΛΤΑ σε σταυροδρόμι
Η δραστική μείωση της αλληλογραφίας, η στροφή στις ψηφιακές υπηρεσίες και το υψηλό λειτουργικό κόστος έχουν οδηγήσει τα ΕΛΤΑ σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι.
Η κυβέρνηση προσανατολίζεται σε ριζική αναδιοργάνωση του οργανισμού με στόχο ένα πιο ευέλικτο και βιώσιμο ταχυδρομικό δίκτυο, που θα μπορεί να σταθεί σε μια αγορά που αλλάζει ραγδαία.
Η συζήτηση για τα ΕΛΤΑ μόλις ξεκίνησε, με τον Κυριάκο Πιερρακάκη να στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα ότι η βιωσιμότητα προϋποθέτει αποφάσεις δύσκολες αλλά αναγκαίες.
Η πρόκληση τώρα είναι να βρεθεί η ισορροπία ανάμεσα στην οικονομική σωτηρία του οργανισμού και στη διασφάλιση της καθολικής εξυπηρέτησης των πολιτών, ιδίως στις πιο απομακρυσμένες περιοχές της χώρας.
