Κυκλοφοριακό «έμφραγμα» προκαλεί στη Γερμανία η παράλληλη κινητοποίηση σιδηροδρομικών και αγροτών. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί άδειασαν, καθώς οι μηχανοδηγοί, με τριήμερη απεργία, διεκδικούν καλύτερες συνθήκες εργασίας, αυξήσεις στους μισθούς τους και 35ωρο.
«Πρέπει να κάνουμε το επάγγελμα πιο ελκυστικό ώστε οι νέοι να έρχονται σε εμάς και να μένουν. Πολλοί έρχονται στη δουλειά και φεύγουν γρήγορα. Πρέπει να κάνουμε κάτι· η διοίκηση δεν έχει ιδέες και δεν κάνει καμία ενέργεια» είπε στην ανταποκρίτρια του Euronews o Rene Bäselt, προϊστάμενος στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων της Deutsche Bahn .
Το 35% των γερμανικών αμαξοστοιχιών έφτασε με καθυστέρηση το 2023. Οι εργαζόμενοι καταγγέλλουν ότι παρότι οι αφίξεις σημείωσαν καθυστερήσεις ρεκόρ το 2023, τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου των Γερμανικών Σιδηροδρόμων μοιράστηκαν μπόνους 5 εκατομμυρίων ευρώ.
Η απεργία των σιδηροδρομικών ξεκίνησε ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη οι κινητοποιήσεις των αγροτών που όλη την εβδομάδα κλείνουν δρόμους και πραγματοποιούν πορείες διαμαρτυρόμενοι για την περικοπή επιδομάτων, όπως αυτό για το πετρέλαιο.
🚨🇩🇪 Germany 🌎🚨
If it looks like a Revolution
If it smells like a Revolution
It probably is a RevolutionYou won’t see this on mainstream News. pic.twitter.com/kHFqH2klN7
— Concerned Citizen (@BGatesIsaPyscho) January 15, 2024
Πριν από μία εβδομάδα σε απεργία είχαν κατέβει και οι γιατροί.
Στη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης το κλίμα δυσαρέσκειας των εργαζομένων αυξάνεται. Η Γερμανία κατατάσσεται επί του παρόντος στην όγδοη θέση στη συχνότητα των απεργιών στην Ευρώπη, αλλά οι ειδικοί προβλέπουν ότι αυτό θα αλλάξει το 2024.
Παράγοντες της αγοράς ανησυχούν ότι αυτές οι απεργίες μπορεί να οδηγήσουν σε προβλήματα εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς στις απεργίες μετέχουν και τα εμπορικά τρένα. Με τους δρόμους επίσης αποκλεισμένους από τρακτέρ λόγω των συνεχιζόμενων διαδηλώσεων των αγροτών αυτή την εβδομάδα, είναι ξεκάθαρο ότι η κυβέρνηση της μεγαλύτερης οικονομίας της Ευρώπης αισθάνεται πίεση».
