Στις 11:00 το πρωί της Δευτέρας 8 Δεκεμβρίου, η Βουλή συζητά την Επίκαιρη Επερώτηση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΠΑΣΟΚ προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, με θέμα το κυκλοφοριακό χάος στην Αττική και την υποβάθμιση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Στη διαδικασία θα τοποθετηθεί και ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Νίκος Ανδρουλάκης, δίνοντας πολιτικό βάρος στη συζήτηση.
Τι καταγγέλλει το ΠΑΣΟΚ
Η επερώτηση ξεδιπλώνει μια συνολική κριτική για την «απουσία στρατηγικού σχεδιασμού» από την κυβέρνηση, επισημαίνοντας ότι:
-
Η Αθήνα έχει μετατραπεί σε πόλη διαρκούς συμφόρησης, με ταχύτητες που θυμίζουν εποχές πριν από το Μετρό και την Αττική Οδό.
-
Οι πολίτες χάνουν 111 ώρες τον χρόνο στην κίνηση (στοιχεία 2024), ενώ η επιδείνωση είναι σταθερή τα τελευταία χρόνια.
-
Ο Κηφισός και η Αττική Οδός λειτουργούν στα όρια τους, με κυκλοφοριακό φόρτο που αυξάνεται διαρκώς.
-
Η οικονομική ζημιά από το κυκλοφοριακό υπολογίζεται σε 200 εκατ. ευρώ ετησίως.
-
Τα ΜΜΜ παρουσιάζουν μείωση δρομολογίων, τεράστιες ελλείψεις οδηγών, παλαιό στόλο και εικόνες συνωστισμού που υποβαθμίζουν κάθε έννοια ποιοτικής μετακίνησης.
Σκληρή κριτική για τα ΜΜΜ
Τα στοιχεία που παραθέτει το ΠΑΣΟΚ αποτυπώνουν:
-
500.000 χαμένα δρομολόγια το 2024 στα λεωφορεία και τρόλεϊ.
-
Μείωση διαθέσιμων οδηγών από 3.421 το 2018 σε μόλις 2.707 το 2024.
-
Μείωση δρομολογίων σε όλες τις γραμμές Μετρό και Τραμ, ενώ η επιβατική κίνηση αυξάνεται.
-
Εικόνες «σαρδελοποίησης» και καθυστερήσεων σε μέσα σταθερής τροχιάς, παρά τη μεγάλη ζήτηση.
Το κόμμα μιλά για συστηματική απαξίωση της δημόσιας συγκοινωνίας, η οποία –αντί να αποτελεί λύση– επιτείνει το κυκλοφοριακό.
Αιχμές για ανεκπλήρωτες δεσμεύσεις Μητσοτάκη
Το ΠΑΣΟΚ υπενθυμίζει ότι από τον Νοέμβριο του 2023, ο πρωθυπουργός είχε δεσμευτεί για:
-
παρουσίαση νέας πολιτικής βιώσιμης αστικής κινητικότητας
-
συγκεκριμένο σχέδιο παρεμβάσεων για το κέντρο της Αθήνας
Ωστόσο –όπως υποστηρίζει– καμία από αυτές τις δεσμεύσεις δεν υλοποιήθηκε.
Τι ζητά το ΠΑΣΟΚ από τον Υπουργό
Η επερώτηση περιλαμβάνει σειρά κρίσιμων ερωτημάτων, μεταξύ των οποίων:
-
Γιατί δεν υπάρχει ενιαίο στρατηγικό σχέδιο αντιμετώπισης του κυκλοφοριακού;
-
Γιατί δεν έχει προχωρήσει ουσιαστική αναβάθμιση των ΜΜΜ;
-
Γιατί δεν υπάρχει επαρκές προσωπικό οδηγών;
-
Πότε θα παρουσιαστεί το υποσχόμενο σχέδιο βιώσιμης κινητικότητας;
-
Γιατί δεν υπάρχουν μέτρα άμεσης αποσυμφόρησης βασικών οδικών αξόνων;
-
Γιατί απουσιάζει μητροπολιτικός φορέας συντονισμού για το κυκλοφοριακό της Αττικής;
Το κόμμα ζητά βραχυπρόθεσμο, μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο σχεδιασμό με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Ο πολιτικός τόνος της συζήτησης
Η επερώτηση αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες και αιχμηρές παρεμβάσεις για το κυκλοφοριακό των τελευταίων ετών. Το ΠΑΣΟΚ επιχειρεί να αναδείξει:
-
την «έλλειψη κυβερνητικής βούλησης»,
-
τις «παλινωδίες» στο Υπουργείο,
-
και την «αποτυχία» στη διαχείριση ενός προβλήματος που αφορά σχεδόν τον μισό πληθυσμό της χώρας.
Η σημερινή συζήτηση θεωρείται κρίσιμη, καθώς το κυκλοφοριακό στην Αττική έχει αναδειχθεί σε μεγάλο κοινωνικό και πολιτικό ζήτημα, το οποίο αγγίζει την καθημερινότητα εκατομμυρίων πολιτών.
