Σε τροχιά δυναμικής ανάπτυξης παρέμεινε ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» κατά το έτος 2025, επιτυγχάνοντας νέο ιστορικό υψηλό στην επιβατική κίνηση και θέτοντας τις βάσεις για τη μεγάλη επέκταση των υποδομών του. Παρά τις γεωπολιτικές προκλήσεις, ο ΔΑΑ επιβεβαίωσε τη θέση του ως ένας από τους κορυφαίους αεροπορικούς κόμβους στην Ευρώπη, συνδυάζοντας την ισχυρή κερδοφορία με την προσήλωση στη βιώσιμη ανάπτυξη.
Επιβατική Κίνηση: Η Αθήνα στην Κορυφή της Ευρώπης
Η επιβατική κίνηση το 2025 ανήλθε σε 34,0 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 6,7% σε σύγκριση με το 2024. Η άνοδος αυτή τροφοδοτήθηκε κυρίως από τη διεθνή κίνηση (+8,6%), ενώ η κίνηση εσωτερικού αυξήθηκε κατά 2,2%. Αξιοσημείωτο είναι ότι η Αθήνα κατέγραψε την ισχυρότερη ανάκαμψη μετά την πανδημία μεταξύ των μεγάλων ευρωπαϊκών αεροδρομίων, με αύξηση 33% σε σχέση με το 2019.
Το δίκτυο του αεροδρομίου ενισχύθηκε περαιτέρω, συνδέοντας την ελληνική πρωτεύουσα με 164 προορισμούς σε 55 χώρες, μέσω 70 αεροπορικών εταιρειών.
Οικονομικά Μεγέθη και Μέρισμα
Τα συνολικά έσοδα του ΔΑΑ ανήλθαν σε 675,6 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας ελαφρά αύξηση 1,5%. Τα κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν σε 207,3 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 12,1% σε σχέση με το 2024, μια εξέλιξη που η διοίκηση απέδωσε στην εξάντληση του «Μεταφερόμενου Ποσού» των αεροπορικών δραστηριοτήτων, όπως ακριβώς αναμενόταν.
Η διοίκηση θα προτείνει στη Γενική Συνέλευση τη διανομή συνολικού μερίσματος 204,86 εκατ. ευρώ (0,66 ευρώ ανά μετοχή). Από αυτά, τα 100 εκατ. ευρώ θα διανεμηθούν μέσω προγράμματος επανεπένδυσης (Scrip Dividend) και τα υπόλοιπα 104,86 εκατ. ευρώ σε μετρητά.
Το Πρόγραμμα Επέκτασης σε Πλήρη Εξέλιξη
Με το βλέμμα στο μέλλον και τον στόχο των 40 εκατομμυρίων επιβατών έως το 2032, ο ΔΑΑ επιτάχυνε το επενδυτικό του πρόγραμμα, το οποίο ανήλθε σε 161 εκατ. ευρώ το 2025:
-
Υποδομές: Ξεκίνησε η κατασκευή του νέου επταώροφου πάρκινγκ (3.365 θέσεων) και του βορειοδυτικού χώρου στάθμευσης αεροσκαφών.
-
Αεροσταθμοί: Η διαγωνιστική διαδικασία για την επέκταση του Κύριου και του Δορυφορικού Αεροσταθμού βρίσκεται στο τελικό στάδιο, με την ανάθεση να αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2026.
-
VIP Υπηρεσίες: Σχεδιάζεται νέο κτίριο VIP για την εξυπηρέτηση αρχηγών κρατών, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2027.
Πρωτοπόρος στην Πράσινη Μετάβαση
Το 2025 σηματοδότησε την ολοκλήρωση του οδικού χάρτη «ROUTE 2025». Με τη λειτουργία δεύτερου φωτοβολταϊκού σταθμού και μονάδας αποθήκευσης ενέργειας, ο ΔΑΑ καλύπτει πλέον από την 1η Ιανουαρίου 2026 το 100% των αναγκών του σε ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές που παράγονται εντός του αεροδρομίου. Παράλληλα, ο στόλος των οχημάτων εξηλεκτρίζεται, μειώνοντας τις εκπομπές CO2 κατά 16%.
Στις αρχές του 2026, ολοκληρώθηκε η διαδοχή στη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου. Ο κ. Γιώργος Καλλιμασιάς ανέλαβε τα καθήκοντά του την 1η Φεβρουαρίου 2026, διαδεχόμενος τον κ. Γιάννη Παράσχη μετά από μια πολυετή και επιτυχημένη θητεία.
Ο κ. Καλλιμασιάς δήλωσε αισιόδοξος για το 2026, τονίζοντας την ανθεκτικότητα της ζήτησης για την Αθήνα και τη δέσμευση της εταιρείας για τη δημιουργία μακροπρόθεσμης αξίας για τους μετόχους.
