Μόνο ένας φορέας θα υπάρχει για τον σιδηρόδρομο μέχρι το τέλος του 2024, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα.
Ένα μεγάλο ζήτημα είναι ότι είναι πολλοί οι εμπλεκόμενοι φορείς, ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, Hellenic Train, ΓΕΟΣΕ, το οποίο σύμφωνα με τον υπουργό «θα τελειώσει με νόμο. Θα υπάρχει μόνο ένας φορέας ο ΕΡΓΟΣΕ και για το τμήμα των υλικών ο ΓΕΟΣΕ»., είπε μιλώντας στον Τ/Σ ΣΚΑΪ.
Για την εισαγγελική παρέμβαση για το πλιάτσικο στις γραμμές του ΟΣΕ, ο κ. Σταϊκούρας είπε ότι είναι ένα από τα πολλά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο ελληνικός σιδηρόδρομος.
Δεύτερο πρόβλημα είναι οι ισόπεδες διαβάσεις, για τις οποίες εξασφαλίστηκαν 25 εκατ. ευρώ, ώστε το επόμενο διάστημα να βελτιωθούν σε όλη την Ελλάδα.
Το τρίτο πρόβλημα, αφορά τα δέντρα κατά μήκος των γραμμών και για το λόγο αυτό εξασφαλίστηκε χρηματοδότηση ύψους 5 εκατ. ευρώ.
Για τις κλοπές είπε ότι είναι ένα ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί συνολικά, ενώ ανέφερε ότι πριν από τις κλοπές που ανέδειξε ο ΣΚΑΪ με ρεπορτάζ στη δυτική Αττική, είχε σημειωθεί και στην Ξάνθη με εξοπλισμό που μόλις είχε εγκατασταθεί.
Για το μετρό
Παράλληλα, ο υπουργός αναφέρθηκε και στο μετρό Αθήνας και Θεσσαλονίκης. Όπως ανέφερε, το μετρό της Θεσσαλονίκης θα λειτουργήσει 30/11 με 13 σταθμούς και μέχρι το τέλος του 2025 θα παραδοθούν ακόμη 5 σταθμοί.
Για το μετρό της Αθήνας είπε ότι το βασικό πρόβλημα είναι η έλλειψη κλιματισμού: «20 από του 53 συρμούς παραλήφθηκαν χωρίς κλιματισμό», τόνισε και πρόσθεσε ότι «μόνο μια εταιρεία στο εξωτερικό από όσες απευθυνθήκαμε αναλαμβάνει την τοποθέτηση κλιματισμού στους 20 συρμούς».
Για τις συχνές βλάβες με τους αναβατήρες και τις κυλιόμενες σκάλες, είπε ότι τα προηγούμενα χρόνια πολλοί δεν είχαν συντηρηθεί για περίπου 20 χρόνια.
Ακόμα, σημείωσε ότι η γραμμή 4 αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2026.
Για τα διόδια
Ο υπουργός διευκρίνισε ότι θα υπάρξουν μειώσεις στις τιμές των διοδίων της εθνικής οδού εκτός και από την Αττική οδό.
Συγκεκριμένα, από την Πελασγία έως το Κλειδί Ημαθίας, από 1η Οκτωβρίου έως το τέλος του 2025 θα είναι 3 ευρώ.
