Την υποστήριξή του στην πρόσφατη απόφαση της κυβέρνησης για τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό (ΘΧΣ) εξέφρασε ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Νικόλας Φαραντούρης, υπογραμμίζοντας όμως ότι η πολυετής καθυστέρηση είχε σημαντικό κόστος για τη χώρα.
Όπως σημείωσε, η Ελλάδα είχε καθυστερήσει χαρακτηριστικά να προχωρήσει στον απαραίτητο σχεδιασμό, παρά τη σχετική ευρωπαϊκή υποχρέωση ήδη από το 2021. Η αδράνεια αυτή οδήγησε στην παραπομπή της χώρας στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης τον Δεκέμβριο του 2023, ενώ άφηνε ανοιχτό πεδίο αμφισβητήσεων στο Αιγαίο, την ώρα που η Τουρκία παρουσίαζε δικούς της χάρτες με διεκδικήσεις στην περιοχή.
Ο κ. Φαραντούρης υπενθύμισε ότι είχε επανειλημμένα ζητήσει από την κυβέρνηση, αλλά και από τα ευρωπαϊκά όργανα, να προχωρήσουν συντονισμένα και αποφασιστικά, στηρίζοντας τα δικαιώματα των κρατών-μελών. Μάλιστα, το ζήτημα είχε θέσει στις συνεδριάσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου τους τελευταίους μήνες, ενώ τον Ιανουάριο του 2025 υπέβαλε επίσημη Ερώτηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Η απάντηση του Επιτρόπου Θαλάσσιων Υποθέσεων και Αλιείας, κ. Καδή, ήταν ξεκάθαρη: η Ελλάδα όφειλε να έχει ολοκληρώσει τον σχεδιασμό και η Επιτροπή παρέχει πλήρη στήριξη για την εφαρμογή του ευρωπαϊκού δικαίου, καθώς και για την αντιμετώπιση εξωτερικών απειλών.
Τελικά, έστω και καθυστερημένα, η κυβέρνηση προχώρησε στην έκδοση του σχετικού χάρτη και πράξης για τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό. Ο κ. Φαραντούρης χαιρέτισε την εξέλιξη, καλώντας ωστόσο σε ουσιαστική αξιοποίηση του εργαλείου αυτού για την προάσπιση των ελληνικών θέσεων.
Όπως τόνισε: «Έστω την ύστατη ώρα, η κυβέρνηση έκανε αυτό που έπρεπε να είχε γίνει εδώ και χρόνια. Στην εξωτερική πολιτική η αναβλητικότητα κοστίζει. Ας αξιοποιήσουμε τις δυνατότητες της ευρωπαϊκής συμμετοχής μας, μακριά από κομματικές αντιπαραθέσεις».
