Ο πρώην υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλής, προχώρησε σε παρέμβαση στην Ολομέλεια της Βουλής, ζητώντας την παραπομπή του στην Προανακριτική Επιτροπή της Βουλής και εν συνεχεία στο Δικαστικό Συμβούλιο. 067997999
Η παρέμβασή του έγινε κατά τη συζήτηση των τριών προτάσεων για τη σύσταση προανακριτικής επιτροπής, που αφορούν την τραγωδία των Τεμπών και τις πολιτικές ευθύνες που προκύπτουν από αυτή.
Απευθυνόμενος στους 297, πλέον, βουλευτές, ο κ. Καραμανλής ζήτησε δικαιοσύνη και για τον ίδιο, διευκρινίζοντας ότι θα στηρίξει την πρόταση της ΝΔ για τη σύσταση της προανακριτικής. Μάλιστα κάλεσε τους συναδέλφους του να πράξουν το ίδιο, προκειμένου να παραπεμφθεί στον φυσικό δικαστή.
«Τα Τέμπη είναι εθνική τραγωδία»
«Δεν θα ξεχάσω ποτέ εκείνη τη νύχτα» είπε στην έναρξη της ομιλίας του ο κ. Καραμανλής, που αναφέρθηκε στα όσα έγιναν στις 28 Φεβρουαρίου 2025. «Τα δάκρυά μου ήταν αληθινά. Οι εικόνες αυτές είναι ζωντανές μέσα μου. Τα Τέμπη είναι εθνική τραγωδία, όμως έγιναν και πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης κι εγώ βρέθηκα στο κέντρο της αντιπαράθεσης που μετατράπηκε σε πολιτική εκμετάλλευση». Όμως, είπε, όσες επιθέσεις κι αν δέχθηκε, ο ίδιος δεν απάντησε και δεν αντιπαρατέθηκε.
«Η απουσία μου από τα ΜΜΕ παρερμηνεύτηκε ως ενοχή», είπε, λέγοντας ότι ο ίδιος έχει εμπιστοσύνη στη Δικαιοσύνη. «Οι πολίτες ζητούν καλύτερο σιδηρόδρομο και σε αυτούς θέλω να απευθυνθώ σήμερα και να εξηγήσω ότι έκανα όσα μπορούσα στη διάρκεια της θητείας μου. Δεν ολιγώρησα, το αντίθετο», είπε.
«Δικαιοσύνη θέλουν οι γονείς. Δικαιοσύνη όμως θέλω κι εγώ. Στηρίζω ολόψυχα την πρόταση της ΝΔ για τη σύσταση προκαταρκτικής. Θέτω τον εαυτό μου στην κρίση της δικαιοσύνης», ανέφερε.
Για το προσωπικό, ο κ. Καραμανλής παρέθεσε στοιχεία. Παράλληλα, ανέφερε για τον σταθμάρχη ότι «δεν ήταν ρουσφέτι, ήταν δημόσιος υπάλληλος που κατατάχθηκε στον ΟΣΕ μέσω κινητικότητας», είπε, προσθέτοντας ότι για τη θέση εμφανίστηκε ο σταθμάρχης και άλλος ένας υποψήφιος.
«Αυξήσαμε τη χρηματοδότηση. Η ετήσια επιχορήγηση δεν μπορούσε να γίνει πριν το 2022, λόγω του μακροπρόθεσμου σχεδίου που είχε ψηφίσει ο ΣΥΡΙΖΑ το 2015 και το 2018. Δεν καθίσαμε με σταυρωμένα τα χέρια, αλλά κινηθήκαμε μέσα στα επιτρεπόμενα δημοσιονομικά όρια», είπε. Παράλληλα, ανέφερε ότι ολοκλήρωσε χρέος 10 δισ. από τη δεκαετία του 1980. Με τη διαγραφή εξυγιάνθηκε η οικονομική θέση της εταιρείας. Ο ΟΣΕ εντάχθηκε στο τομεακό πρόγραμμα του υπουργείου. Συνολικά, είπε, έδωσε περίπου 400 εκατ. ευρώ για κονδύλια στον ΟΣΕ.
«Δεν κώφευσα στις επιστολές», είπε, υποστηρίζοντας ότι ενίσχυσε τον ΟΣΕ με 417 θέσεις εργασίας και περίπου 400 εκατ. ευρώ. «Μακάρι να είχα μπορέσει παραπάνω. Το δυστύχημα δεν έγινε επειδή δεν βάλαμε λεφτά στον σιδηρόδρομο», τόνισε.
Στα ζητήματα ασφάλειας αρμόδια είναι η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων
Όσον αφορά στα ζητήματα ασφάλειας, ο κ. Καραμανλής παρέπεμψε στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, που είναι αρμόδια για το ζήτημα. «Η Κομισιόν από το 2013 ζητούσε να γίνει Εθνική Αρχή Ασφάλειας. Η απαίτηση υλοποιήθηκε με το νόμο 4199/2013 που η ΡΑΣ ορίζεται ως η μοναδική Αρχή Ασφάλειας για τους σιδηροδρόμους». «Ο έλεγχος της ασφάλειας αφαιρέθηκε από το υπουργείο Μεταφορών το 2013 αλλά το 2023, όλοι ζητούσαν ευθύνες από τον υπουργό. Γιατί; Γιατί το ψέμα ήταν πολύ πιο βολικό από τις σκληρές αλήθειες που ο πολιτικός κόσμος οφείλει στον ελληνικό λαό» είπε ο ίδιος.
«Δεν ζήτησε κανείς να κλείσει ο σιδηρόδρομος. Ούτε οι συνδικαλιστές, ούτε η ΡΑΣ, ούτε κανείς. Αλλά πώς θα έκλεινε νόμιμα ο σιδηρόδρομος, όταν υπήρχε πιστοποιητικό ασφαλείας που χορήγησε η ΡΑΣ στον ΟΣΕ για πέντε χρόνια έως το 2026. Πώς θα έκλεινε ο σιδηρόδρομος όταν η Hellenic Train είχε πάρει πιστοποιητικό ασφαλείας λίγες ημέρες πριν το δυστύχημα», είπε. Ο ίδιος κατέθεσε μάλιστα έγγραφα σύμφωνα με τα οποία «ΟΣΕ και HELLENIC TRAIN ήταν πλήρως και αρμοδίως πιστοποιημένοι τη μέρα που έγινε το δυστύχημα. Αυτά δε τα πιστοποιητικά ασφαλείας τους, παραμένουν και σήμερα σε ισχύ».
Για τα συστήματα ασφαλείας, ο κ. Καραμανλής ανέφερε ότι αυτοματοποιημένα συστήματα ασφαλείας όπως το ERTMS, λειτουργούσαν σε ποσοστό 14%, στο ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο. Η υποχρέωσή μας είναι να έχουμε τέτοια συστήματα μέχρι το 2030. Ο ίδιος ανέφερε ότι τέτοια συστήματα σαφώς και βοηθούν, ωστόσο η έλλειψή τους δεν συνεπάγεται δυστύχημα. Άλλωστε, όπως είπε, αν ίσχυε αυτό «τότε σε όλα τα τμήματα του σιδηροδρόμου, όπου η κυκλοφορία γινόταν και εξακολουθεί να γίνεται χωρίς αυτόματα συστήματα, θα συνέβαιναν διαρκώς δυστυχήματα»
Ο κανονισμός κυκλοφορίας έχει επικαιροποιηθεί το 2019. Οι ίδιος αναφέρθηκε σε μη τήρηση των κανονισμών ασφαλείας το βράδυ της τραγωδίας, με δύο σταθμάρχες να αποχωρούν πριν τη λήξη της βάρδιας τους.
Όπως είπε ο κ. Καραμανλής: «Είναι η τήρηση του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας που αποτρέπει τα δυστυχήματα. Αυτός παραβιάστηκε πολλαπλά το βράδυ του δυστυχήματος των Τεμπών. Ο Κανονισμός προβλέπει την κυκλοφορία τραίνων χωρίς σύστημα σηματοδότησης και τηλε-διοίκησης. Και ορίζει τις διαδικασίες που θα πρέπει να εφαρμόζονται στην περίπτωση αυτή. Διαδικασίες που το τραγικό βράδυ του δυστυχήματος των Τεμπών παραβιάστηκαν πολλές φορές. Αν ο Γενικός Κανονισμός Λειτουργίας τηρείται, τότε είναι ασφαλής η σιδηροδρομική κυκλοφορία και χωρίς τα αυτόματα συστήματα». Θύμισε, δε, ότι «ο Γενικός Κανονισμός Κυκλοφορίας επικαιροποιήθηκε το 2019 επί ΣΥΡΙΖΑ».
«Αν είχε ακυρωθεί η σύμβαση 717, η καθυστέρηση θα ήταν πολύ μεγαλύτερη»
Σύμφωνα με τον ίδιο, το δυστύχημα δεν έγινε εξαιτίας των παρατάσεων. Ο κ. Καραμανλής υπογράμμισε ότι πήρε επάνω του την απόφαση ολοκλήρωσης της σύμβασης 717, αφού και το Ελεγκτικό Συνέδριο είχε κρίνει νόμιμες όλες τις παρατάσεις και υπογράμμισε: «Τον Φεβρουάριο του 2023, παρά τα πολλά προβλήματα της πανδημίας η σύμβαση 717 είχε υλοποιηθεί στο μεγαλύτερο της μέρος και γι’ αυτό ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριου του 2023».
Τήρησα τη νομιμότητα
«Ως υπουργός τήρησα τη νομιμότητα. Και γι’ αυτό θέλω πρώτος την κρίση της Δικαιοσύνης», ανέφερε, λέγοντας ότι παραιτήθηκε αναλαμβάνοντας την πολιτική ευθύνη. Στη συνέχεια, δεν κρύφτηκε, γιατί τέθηκε στην κρίση των ψηφοφόρων στις Σέρρες. Ο κ. Καραμανλής ανέφερε ότι στα Τέμπη υπήρξε πολιτική εκμετάλλευση, όπου κατηγορείται και στοχοποιείται όποιος τον πλησιάζει. «Φτάσατε να αμφισβητείτε την ηθική όχι μόνο τη δική μου αλλά και όλης της παράταξης. Δεν θα κρυφτώ πίσω από καμία κοινοβουλευτική πλειοψηφία. 57 ζωές χάθηκαν στα Τέμπη. Η νύχτα εκείνη σημάδεψε πολλούς ανθρώπους. Ανάμεσά τους κι εμένα», κατέληξε.Κλείνοντας την ομιλία του, ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε στην άμεση παραίτησή του, την οποία θεώρησε ως αυτονόητη για άλλες χώρες, αλλά χωρίς να υπάρχει προηγούμενο στο Ελληνικό πολιτικό σύστημα στα χρόνια της Μεταπολίτευσης. Παράλληλα σημείωσε με έμφαση: «Ως εκλεγμένος βουλευτής της ΝΔ στις Σέρρες τέθηκα στην κρίση των ψηφοφόρων στις εκλογές του 2023. Δεν κρύφτηκα. Κι αυτό αυτονόητο είναι σε μια κοινοβουλευτική Δημοκρατία».
Τέλος, επέκρινε την πολιτική εκμετάλλευση της τραγωδίας των Τεμπών από την αντιπολίτευση, η οποία, όπως είπε: «έφτασε σε τόσο χαμηλό σημείο όπου κατηγορείτε και στοχοποιείτε όποιον με πλησιάζει. Τους συμπατριώτες μου επειδή με ψήφισαν. Τους συναδέλφους επειδή τόλμησαν να με χειροκροτήσουν. Φτάσατε να αμφισβητείτε την ηθική, όχι μόνο τη δική μου αλλά και ολόκληρης της ιστορικής μας παράταξης, της παράταξης του Κωνσταντίνου Καραμανλή».
