Μια επιστολή για τα ηλεκτρικά πατίνια ήταν αρκετή για να προκαλέσει νέα πολιτική κόντρα μεταξύ της υπουργού Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας Δόμνας Μιχαηλίδου και του δημάρχου Αθηναίων Χάρη Δούκα. Η υπουργός ζήτησε μέτρα για την ανεξέλεγκτη κυκλοφορία τους, ενώ ο δήμαρχος απάντησε με αιχμές πως η ευθύνη ανήκει στα υπουργεία.
«Η πόλη ανήκει σε όλους χωρίς εμπόδια»
Η Δόμνα Μιχαηλίδου κάλεσε τον Δήμο Αθηναίων να προχωρήσει άμεσα σε ρυθμίσεις για την προστασία των πεζών και των ατόμων με αναπηρία, μετά από σειρά αναφορών για πατίνια που εμποδίζουν ράμπες, διαβάσεις και πεζοδρόμια.
Όπως σημείωσε, «η βιώσιμη κινητικότητα είναι ζητούμενο όλων μας, αλλά δεν μπορεί να γίνεται εις βάρος των ατόμων με αναπηρία, των ηλικιωμένων ή των παιδιών. Η πόλη ανήκει σε όλους — χωρίς εμπόδια και αποκλεισμούς».
Η υπουργός επεσήμανε πως, παρότι τα ηλεκτρικά πατίνια αποτελούν κομμάτι της ευρωπαϊκής στρατηγικής για την έξυπνη κινητικότητα, η ανάπτυξή τους «δεν μπορεί να γίνεται άναρχα» και ζήτησε από τον Δήμο να αξιοποιήσει τις αρμοδιότητες της Δημοτικής Αστυνομίας και του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
«Είναι θέμα υπουργείων, όχι του Δήμου Αθηναίων»
Η απάντηση του δημάρχου Αθηναίων ήρθε με αιχμές. Ο Χάρης Δούκας υποστήριξε πως η ευθύνη για τη ρύθμιση της λειτουργίας των παρόχων ηλεκτρικών πατινιών ανήκει στην κυβέρνηση, και όχι στους δήμους.
«Τα πατίνια λειτουργούν ελεύθερα βάσει νομοθεσίας του υπουργείου Ανάπτυξης. Οι Δήμοι δεν έχουν υποχρέωση αδειοδότησης, ούτε καθορισμού θέσεων στάθμευσης», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, τόνισε πως «πριν την αποστολή της επιστολής, θα ήταν σωστό να έχετε μελετήσει προσεκτικότερα το θεσμικό πλαίσιο», αφήνοντας σαφείς αιχμές για τον τρόπο που η υπουργός παρενέβη.
Το φλέγον ζήτημα των πατινιών
Η διαμάχη φέρνει ξανά στο προσκήνιο το ζήτημα της ασφάλειας και της τάξης στη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών. Παρότι η παρουσία τους θεωρείται στοιχείο εκσυγχρονισμού και «πράσινης μετακίνησης», η απουσία καθαρών κανόνων έχει οδηγήσει σε πλήθος παραπόνων από πολίτες και φορείς, κυρίως για την κατάληψη κοινόχρηστων χώρων και την επικινδυνότητα στην κυκλοφορία.
Η αντιπαράθεση Μιχαηλίδου – Δούκα δείχνει πως η Αθήνα εξακολουθεί να αναζητά ισορροπία ανάμεσα στη βιώσιμη κινητικότητα και τη λειτουργικότητα της πόλης. Το αν τελικά θα υπάρξει κοινό θεσμικό πλαίσιο για τα πατίνια ή αν θα συνεχιστεί η σύγχυση αρμοδιοτήτων, μένει να αποδειχθεί τις επόμενες εβδομάδες.
