Μια πολιτική συμφωνία-ορόσημο που αλλάζει ριζικά το τοπίο στα αεροπορικά ταξίδια επιτεύχθηκε ανάμεσα στην κομισιόν, το ευρωπαϊκό κοινοβούλιο και το ευρωπαϊκό συμβούλιο. Πρόκειται για την πρώτη ουσιαστική αναθεώρηση των σχετικών κανόνων μετά από είκοσι χρόνια, με σκοπό τον εκσυγχρονισμό και την ενίσχυση της προστασίας των ταξιδιωτών, χωρίς παράλληλα να πλήττεται η ανταγωνιστικότητα των αεροπορικών εταιρειών.
Το κείμενο της συμφωνίας παρουσιάστηκε από τον έλληνα επίτροπο βιώσιμων μεταφορών και τουρισμού, Απόστολο Τζιτζικώστα, ο οποίος τόνισε ότι επιτεύχθηκε η σωστή ισορροπία ανάμεσα στην κορυφαία προστασία των πολιτών και τη δημιουργία ενός δίκαιου, λειτουργικού πλαισίου για τις επιχειρήσεις του κλάδου.
Τι προβλέπει η συμφωνία για τις αποζημιώσεις καθυστερήσεων
Οι νέοι κανόνες γίνονται πιο σαφείς και αυστηροί. Σε περίπτωση που μια πτήση παρουσιάσει καθυστέρηση που ξεπερνά τις 3 ώρες, οι επιβάτες διατηρούν κανονικά το δικαίωμα χρηματικής αποζημίωσης. Τα ποσά αυτά καθορίζονται με βάση τη χιλιομετρική απόσταση της πτήσης:
-
αποζημίωση 250 ευρώ για όλες τις πτήσεις με απόσταση έως 1.500 χιλιόμετρα.
-
αποζημίωση 400 ευρώ για πτήσεις που καλύπτουν απόσταση από 1.500 έως 3.500 χιλιόμετρα.
-
αποζημίωση 600 ευρώ για τις μακρινές πτήσεις που ξεπερνούν τα 3.500 χιλιόμετρα.
Παράλληλα, απλουστεύεται σημαντικά η διαδικασία διεκδίκησης των χρημάτων αυτών μέσω της θέσπισης συγκεκριμένων προθεσμιών, ώστε οι ταξιδιώτες να λαμβάνουν πιο εύκολα και γρήγορα τα ποσά που δικαιούνται.
Οι 7 μεγάλες ανατροπές στα εισιτήρια και τις αποσκευές
Η συμφωνία φέρνει στο προσκήνιο πρακτικές λύσεις που διορθώνουν χρόνια προβλήματα και παράπονα των καταναλωτών. Πιο συγκεκριμένα:
-
καθιερώνεται απόλυτη διαφάνεια στις τιμές των εισιτηρίων, καθώς θα εμφανίζεται ξεχωριστά και καθαρά η τελική τιμή με χειραποσκευή και η τιμή χωρίς αυτή.
-
καταργείται οριστικά ο κανόνας του «no-show», πράγμα που σημαίνει ότι αν ένας επιβάτης χάσει ή δεν χρησιμοποιήσει την πτήση αναχώρησης, μπορεί πλέον να πετάξει κανονικά με την πτήση επιστροφής χωρίς καμία επιπλέον οικονομική επιβάρυνση.
-
τα παιδιά ηλικίας κάτω των 14 ετών θα κάθονται υποχρεωτικά δίπλα στον ενήλικα συνοδό τους, χωρίς οι γονείς να είναι αναγκασμένοι να πληρώνουν επιπλέον χρέωση για την κράτηση της συγκεκριμένης θέσης.
-
οι επιβάτες δεν θα είναι πλέον υποχρεωμένοι να παραμένουν εγκλωβισμένοι μέσα στο αεροσκάφος σε περιπτώσεις πολύ μεγάλων καθυστερήσεων πριν από την απογείωση.
-
αποσαφηνίζεται πλήρως το πλαίσιο για τις «έκτακτες περιστάσεις», ώστε να είναι ξεκάθαρο πότε μια εταιρεία απαλλάσσεται νόμιμα από την υποχρέωση καταβολής αποζημίωσης.
-
ενισχύονται ουσιαστικά τα δικαιώματα και η προστασία των ατόμων με αναπηρία ή με μειωμένη κινητικότητα.
-
οι αεροπορικές εταιρείες υποχρεούνται να παρέχουν πληρέστερη και πιο έγκυρη ενημέρωση στους επιβάτες σχετικά με τα δικαιώματά τους.
Πότε θα εφαρμοστούν οι νέοι κανόνες
Για να τεθούν σε ισχύ οι αναθεωρημένοι κανόνες, το ευρωπαϊκό κοινοβούλιο και το ευρωπαϊκό συμβούλιο πρέπει πρώτα να προχωρήσουν στην επίσημη έγκριση της πολιτικής συμφωνίας. Μόλις ολοκληρωθεί αυτή η διαδικασία και το κείμενο δημοσιευθεί στην επίσημη εφημερίδα της ευρωπαϊκής ένωσης, θα υπάρξει ένα μεταβατικό διάστημα 12 μηνών, μετά το πέρας του οποίου η εφαρμογή τους θα γίνει υποχρεωτική για όλες τις πτήσεις εντός της εε.
Όπως ανακοίνωσε ο κ. Τζιτζικώστας, η προσπάθεια για την ενίσχυση του κλάδου θα συνεχιστεί το φθινόπωρο, οπότε και θα παρουσιαστεί η νέα συνολική πολιτική για τις αερομεταφορές, μετά από διάλογο με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.
