Οριστική απάντηση έδωσε ο Άρειος Πάγος στο αίτημα συγγενών θυμάτων της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών για αλλαγή του τόπου διεξαγωγής της δίκης. Το ανώτατο δικαστήριο απέρριψε το αίτημα και «κλείδωσε» τη διεξαγωγή της πολύκροτης διαδικασίας στη Λάρισα, όπου έχει ήδη προσδιοριστεί να ξεκινήσει στις 23 Μαρτίου 2026.
Η απόφαση σηματοδοτεί την τελική ευθεία για μία από τις πιο βαριές και πολυπρόσωπες δίκες των τελευταίων δεκαετιών, με δεκάδες κατηγορούμενους και εκατοντάδες δικηγόρους.
Η απόφαση του Ζ’ Ποινικού Τμήματος και η εισήγηση Τζαβέλλα
Το Ζ’ Ποινικό Τμήμα του Αρείου Πάγου, που εξέτασε το αίτημα οκτώ συγγενών θυμάτων, υιοθέτησε πλήρως την εισήγηση του εισαγγελέα του Ανωτάτου Δικαστηρίου Κωνσταντίνος Τζαβέλας και απέρριψε το αίτημα για αλλαγή έδρας. Της σύνθεσης προήδρευσε η αρχαιότερη αντιπρόεδρος του Αρείου Πάγου Αγάπη Τζουλιαδάκη.
Οι συγγενείς είχαν ζητήσει η δίκη να διεξαχθεί είτε στη Θεσσαλονίκη είτε στην Αθήνα, επικαλούμενοι λόγους πρακτικής διευκόλυνσης, όπως η ύπαρξη αεροδρομίου και η ευκολότερη μετακίνηση δικηγόρων, μαρτύρων και συγγενών θυμάτων. Το δικαστήριο, ωστόσο, έκρινε ότι δεν συντρέχουν οι προϋποθέσεις για μεταβολή του τόπου διεξαγωγής.
Ποιοι ζήτησαν τη μεταφορά και ποιοι όχι
Αξίζει να σημειωθεί ότι το αίτημα για αλλαγή έδρας κατατέθηκε από οκτώ συγγενείς θυμάτων και όχι από το σύνολο των οικογενειών. Ανάμεσα σε όσους δεν υπέβαλαν αίτημα ήταν και η Μαρία Καρυστιανού, η οποία πάντως δημόσια έχει εκφράσει επιφυλάξεις για τη διεξαγωγή της δίκης στη Λάρισα, δηλώνοντας στο παρελθόν ότι «δεν εμπιστεύεται τη Λάρισα».
Η διαφοροποίηση αυτή αποτυπώνει και το βαρύ, σύνθετο κλίμα που συνοδεύει την υπόθεση, ακόμη και στο εσωτερικό των οικογενειών των θυμάτων.
Αντίστροφη μέτρηση για μια δίκη με 36 κατηγορούμενους
Με την απόφαση του Αρείου Πάγου, ανοίγει πλέον και τυπικά ο δρόμος για την έναρξη της δίκης στη Λάρισα. Στο εδώλιο θα καθίσουν συνολικά 36 κατηγορούμενοι, ανάμεσά τους ο σταθμάρχης που βρισκόταν σε υπηρεσία τη μοιραία νύχτα, υψηλόβαθμα στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της ΡΑΣ, της Hellenic Train, καθώς και στελέχη και γενικοί διευθυντές του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών.
Οι κατηγορίες είναι στην πλειονότητά τους κακουργηματικού χαρακτήρα, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις αφορούν και πλημμελήματα. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, ο αριθμός των συνηγόρων υπεράσπισης και πολιτικής αγωγής αναμένεται να ξεπεράσει τους 250, γεγονός που προϊδεάζει για μια μακρά και εξαιρετικά απαιτητική δικαστική διαδικασία.
Η απόφαση να παραμείνει η δίκη στη Λάρισα βάζει τέλος σε μια κρίσιμη νομική εκκρεμότητα, αλλά ταυτόχρονα ανοίγει ένα νέο, φορτισμένο κεφάλαιο στην αναζήτηση ευθυνών για την τραγωδία που σημάδεψε τη χώρα.
