Σε κατάσταση «Red Code» παραμένει ο Έβρος, καθώς η υπερχείλιση του ποταμού και η θραύση τεσσάρων αναχωμάτων σε Κορνοφώλια, Μάνδρα, Αμόριο και Φυλαχτό έχουν προκαλέσει εκτεταμένες πλημμύρες και σοβαρές ζημιές σε οικισμούς και καλλιέργειες.
Στα 6,5 μέτρα η στάθμη στο Πύθιο
Ιδιαίτερα επιβαρυμένη είναι η εικόνα στο Πύθιο Διδυμοτείχου, όπου η στάθμη του ποταμού πλησίασε τα 6,5 μέτρα, σύμφωνα με τις τελευταίες αναφορές. Μεγάλες εκτάσεις έχουν μετατραπεί σε λιμνοθάλασσα, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική ευαλωτότητα της περιοχής σε πλημμυρικά φαινόμενα.
Στον Σουφλί και ειδικά στα Λάβαρα, οι κάτοικοι παραμένουν σε επιφυλακή, καθώς τα νερά εισέβαλαν στον οικισμό τις προηγούμενες νύχτες, οδηγώντας σε εκκενώσεις κατοικιών.
Οριακή πίεση στο ανάχωμα Τυχερού
Το κύριο βάρος των επιχειρήσεων έχει μεταφερθεί στο ανάχωμα του Τυχερού, το οποίο δέχεται έντονη πίεση. Εξετάζεται η ενίσχυσή του με σάκους άμμου, με τη συνδρομή του στρατού, καθώς τυχόν υποχώρησή του θα μπορούσε να οδηγήσει στον καταποντισμό επιπλέον 40.000 στρεμμάτων καλλιεργειών.
Για ακόμη ένα 24ωρο, οι εμπλεκόμενοι φορείς παραμένουν σε αυξημένη ετοιμότητα, πραγματοποιώντας παρεμβάσεις οχύρωσης και ενίσχυσης κρίσιμων σημείων.
150.000 στρέμματα πλημμυρισμένα
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το e-evros.gr, η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας έχει παρατείνει την κατάσταση «Red Code», δηλαδή μέγιστης κινητοποίησης, για τον νομό.
Οι πλημμυρισμένες εκτάσεις εκτιμάται ότι φτάνουν συνολικά τα 150.000 στρέμματα, εκ των οποίων περίπου 85.000 είναι καλλιεργημένα ή καλλιεργήσιμα, σύμφωνα με τον ΕΛΓΑ. Αντίστοιχα δεδομένα προκύπτουν και από το ευρωπαϊκό δορυφορικό σύστημα Copernicus.
Οι αγρότες κάνουν λόγο για καταστροφή που θα χρειαστεί τουλάχιστον δύο μήνες για να αποστραγγιστούν τα χωράφια, ενώ εκτεταμένες είναι και οι ζημιές σε αντλιοστάσια και αγροτικά μηχανήματα.
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις
Παράλληλα, η Αστυνομική Διεύθυνση Αλεξανδρούπολης ανακοίνωσε την προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας στο 14ο χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Λουτρού – Δαδιάς, λόγω καθίζησης του οδοστρώματος.
Η κυκλοφορία εκτρέπεται μέσω της διασταύρωσης Πυλαίας από τη νότια πλευρά και μέσω της διασταύρωσης Δαδιάς από τη βόρεια, έως ότου αποκατασταθεί η βατότητα του οδικού δικτύου.
Το μόνο συγκρατημένα θετικό στοιχείο είναι ότι οι ποσότητες υδάτων που εισέρχονται από τη Βουλγαρία εμφανίζονται μειούμενες. Ωστόσο, η συνολική εικόνα παραμένει εξαιρετικά κρίσιμη για την περιοχή.
