«Δεσμεύομαι ότι η Ελλάδα θα παραμείνει φύλακας της ελεύθερης ναυσιπλοΐας σε συνεργασία με όλες τις χώρες των Ηνωμένων Εθνών και θα συνεργαστούμε για αυτό τον πολύ σημαντικό, καίριο σκοπό», τόνισε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης στην ομιλία του κατά τη τη συζήτηση υψηλού επιπέδου για τη θαλάσσια ασφάλεια με τη συμμετοχή του Γενικού Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών Αντόνιο Γκουτέρες στο πλαίσιο της Ελληνικής Προεδρίας στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ.
Ο Πρωθυπουργός στην αρχή της ομιλίας του τόνισε ότι οι απειλές για τη θαλάσσια ασφάλεια είναι παγκόσμιες και επηρεάζουν όλες τις χώρες ανεξαρτήτως αν έχουν ακτές ή όχι.
Ευχαρίστησε τον γενικό γραμματέα του ΟΗΕ, Αντόνιο Γκουτέρες, για τη συμμετοχή του στη συζήτηση αλλά και για τις τις άοκνες προσπάθειές για τη θαλάσσια ασφάλεια.
Σημείωσε ότι τα Ηνωμένα Έθνη πάντα «βρίσκονται στο κέντρο όλων των παγκόσμιων προσπαθειών για την προστασία των ωκεανών μας και υπογράμμισε πως στηρίζουμε το Δίκαιο της Θάλασσας, αλλά και τις διεθνείς συνεργασίες για να μπορέσουμε να αντιμετωπίσουμε τις παγκόσμιες προκλήσεις που μας αφορούν όλους».
Ακόμα ο κ. Μητσοτάκης σημείωσε ότι η θαλάσσια ασφάλεια είναι σημαντική για την ασφάλεια όλης της εφοδιαστικής αλυσίδας, γιατί πάνω από το 80% του παγκόσμιου εμπορίου μετακινείται δια θαλάσσης.
Προσέθεσε δε πως η θαλάσσια ασφάλεια «προωθεί την πολιτική και οικονομική σταθερότητα, τη βιώσιμη ανάπτυξη και την ευμάρεια όλων των λαών και όλο και περισσότερο συναντάμε ασύμμετρες απειλές όπως το παρεμπόριο, η τρομοκρατία, η πειρατεία, αλλά και υβριδικές απειλές, όπως κυβερνοεπιθέσεις που μπορεί να επηρεάσουν τα πλοία, τις συνδέσεις με τα λιμάνια και επίσης ακραίες καιρικές συνθήκες και η αύξηση στα επίπεδα των θαλασσών που όλο και ανεβαίνουν μπορεί να δημιουργήσουν προβλήματα στα λιμάνια. Χρειαζόμαστε λοιπόν παγκόσμιες λύσεις γιατί μόνο μέσω της διεθνούς συνεργασίας θα μπορέσουμε να τα αντιμετωπίσουμε είτε σε κρατικό επίπεδο, είτε σε διεθνείς οργανισμούς, είτε στον ιδιωτικό τομέα».
Ο κ. Μητσοτάκης τόνισε πως η ναυτιλία είναι βασική αξία για τον ελεύθερο κόσμο. «Για να απολαμβάνουμε όλες αυτές της τις ελευθερίες της θάλασσας, να έχουμε απρόσκοπτη συνεργασία και σύνδεση ανάμεσα στις χώρες μας. Χρειαζόμαστε τη ναυτιλία και σήμερα χαίρομαι βλέποντας τη συμμετοχή όλων αυτών των χωρών ότι συμφωνείτε με αυτή την άποψη ότι μοιραζόμαστε την ίδια άποψη».
Ακόμα τόνισε ότι «Ελλάδα είναι μια χώρα, μία χώρα με τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο. Είναι ένα ναυτικό έθνος, όπως ξέρουμε, με παλιά ιστορία, πλούσια ναυτική ιστορία. Έχουμε χιλιάδες νησιά, Έχουμε από τις μεγαλύτερες ακτογραμμές στον κόσμο. Μια μικρή χώρα όμως που ενώνει πολύ περισσότερους με τις θάλασσές».
Ο Πρωθυπουργός στάθηκε στη σημασία της συνεργασίας, η οποία θα πρέπει να περιλαμβάνει έξι συγκεκριμένους τομείς.
«Πρώτα απ’ όλα, χρειάζεται να αυξηθεί η κατανόηση σχετικά με οτιδήποτε έχει σχέση με την ναυτιλία, την ασφάλεια, την οικονομία, το θαλάσσιο περιβάλλον. Ο μισός κόσμος θα κρύωνε, θα πάγωνε, ο άλλος μισός θα πεινούσε. Ζούνε σε ακραίες συνθήκες από την πανδημία, όπως είπαμε πριν, μέχρι δέχονται τρομοκρατικές επιθέσεις, πολεμικές επιθέσεις. Πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας ότι χρειάζονται ασφάλεια και συνεχή εκπαίδευση»
Στη συνέχεια ο Πρωθυπουργός θα συναντηθεί με τον Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών, Αντόνιο Γκουτέρες.
Αντόνιο Γκουτέρες: Όλες οι χώρες πρέπει να αναλάβουν δράση για την παγκόσμια ασφάλεια
Ο Αντόνιο Γκουτέρες αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στο ζήτημα της θαλάσσιας ασφάλειας, λέγοντας πως όλες οι χώρες του κόσμου πρέπει να αναλάβουν δράση για το ζήτημα. Χρειάζεται επίσης συνεργασία για να υπάρξει μια δράση σχετικά με τις κυβερνήσεις και τις περιφερειακές οντότητες, τις εταιρίες, χωρίς να ξεχνάμε το ΣΑ, που πάντα υπογραμμίζει την ανάγκη για την θαλάσσια ασφάλεια και τη συνεργασία.
Μελίνα Τραυλού: Η θάλασσα ενώνει τον κόσμο – Χρειάζεται μια παγκόσμια δέσμευση για τη θαλάσσια ασφάλεια
Σειρά είχε η Μελίνα Τραυλού, πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, όπου αναφέρει μεταξύ άλλων: «Η Ελλάδα ήταν πάντα περήφανο, θαλάσσιο κράτος. Το 20% της παγκόσμιας ναυτιλίας και το 60% του ευρωπαϊκού στόλου προέρχεται από την Ελλάδα». Πρόσθεσε πως «στην καρδιά της βιομηχανίας μας, έχουμε 2.000.000 ναυτικούς, που δουλεύουν για να διασχίζουν τις θάλασσες». «Η θάλασσα ενώνει τον κόσμο και παραδίδει ακόμα και κατά την περίοδο κρίσεων και πολέμων. Εμείς διατηρήσαμε την εφοδιαστική αλυσίδα και κατά την περίοδο της πανδημίας», είπε.
Και πρόσθεσε: «Η ναυτιλία οπλοποιείται οικονομικά, πολιτικά και φυσικά. Η πειρατεία δεν σταματά, είναι ένας συνεχής κίνδυνος: Το 2024, 116 περιστατικά παρατηρήθηκαν τον πρώτο 4μηνο, 50% αύξηση σε σχέση με έναν χρόνο πριν. Γεωπολιτικές αναταραχές δημιουργούν επίσης πρόβλημα. Διακίνηση όπλων, ναρκωτικών, ανθρώπων αποτελεί μια απειλή που δεν βρίσκεται στον έλεγχο της ναυτιλίας. Και τώρα εμφανίζεται ο κυβερνοπόλεμος. Η κακή χρήση της τεχνητής νοημοσύνης και του γεωεντοπισμού κάνει τα πλοία πολύ ευάλωτα σε τέτοιες επιθέσεις.
Εμείς βελτιστοποιούμε συνέχεια τις πολιτικές μας, συνεργαζόμαστε σε επικίνδυνες περιοχές με το ναυτικό, αλλά λαμβάνουμε και τα δικά μας μέτρα: Χρειάζεται μια παγκόσμια δέσμευση, να συστήσουμε ένα σύστημα θαλάσσιας ασφαλείας, για να διασφαλίσουμε την τεχνογνωσία που ήδη έχουμε. Αναγκαία είναι η συνέργεια», είπε καταληκτικά.
«Ως Συμβούλιο Ασφάλειας, έχουμε την ευκαιρία να χαράξουμε έναν οδικό χάρτη για τη θαλάσσια ασφάλεια»
Μετά την κα Τραυλού, τον λόγο πήρε ο Κρίστιαν Μπόγκερ, καθηγητής στο Πανέπιστημιο της Κοπεγχάγης και ερευνητής UNIDIR, ειδικός για την έρευνα του Αφοπλισμού: «Το θαλάσσιο εμπόριο έχει αυξηθεί κατά 300% και το 60% του παγκόσμιου πετρελαίου διακινείται από τη θάλασσα. Προστατεύουμε το «αίμα» του εμπορίου, την τροφή των ανθρώπων, μιλώντας για την θαλάσσια ασφάλεια. Σήμερα, ως ΣΑ, έχουμε την ευκαιρία να χαράξουμε έναν οδικό χάρτη», είπε και πρόσθεσε:
«Είχα την χαρά να ηγηθώ της πρώτης παγκόσμιας αξιολόγησης περί θαλάσσιας ασφάλειας. Τα συμπεράσματά μας είναι: 1) Η πειρατεία και η διακίνηση ανθρώπων συνεχίζουν να είναι απειλή για τη θαλάσσια ασφάλεια. 2) Η αναφορά μας περιγράφει έναν αριθμό καινούριων απειλών όπως οι θαλάσσιες νάρκες, οι υποδομές, τα καλώδια του Internet, που χρειάζονται συστηματική προστασία. 3) Υπάρχει αδήριτη ανάγκη για λήψη αποφάσεων βάσει στοιχείων για τις απειλές, χωρίς όμως αυτά να υπάρχουν ακόμα.
4) Η προσέγγιση των ΗΕ χρειάζεται επαναρύθμιση: Δεν υπάρχει συντονισμός, κάποια παγκόσμια στρατηγική. 22 διαφορετικοί οργανισμοί ασχολούνται με τη θαλάσσια ασφάλεια, αλλά δεν υπάρχει συγκεκριμένο σχέδιο. Απαιτείται συντονισμός και στρατηγική σκέψη. Αυτό μπορεί να γίνει με συνεχή αναφορά στην ατζέντα του Συμβουλίου Ασφαλείας, το οποίο θα έπρεπε να δημιουργήσει θέση ενός liaison για τη συνεργασία μεταξύ όλων αυτών των οργανισμών. Μεγάλες οι απειλές για τη θαλάσσια ασφάλεια, μεγάλη και η ανάγκη για απάντηση», ανέφερε μεταξύ άλλων.
Δείτε live συνεδρίαση του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ
