Ισχυρή ανθεκτικότητα και ξεκάθαρη στροφή προς την πράσινη κινητικότητα παρουσιάζει η αγορά αυτοκινήτου στην Ευρωπαϊκή Ένωση για το πρώτο πεντάμηνο του 2026. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία έως τον Μάιο του 2026 (Year-to-Date), οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών οχημάτων σημείωσαν αύξηση 4%, παρά τις επίμονες γεωπολιτικές αντιξοότητες που επηρεάζουν την παγκόσμια οικονομία.
Η αγορά συνεχίζει να τροφοδοτείται από την υψηλή καταναλωτική ζήτηση για εξηλεκτρισμένα μοντέλα, η οποία ενισχύεται σημαντικά από νέα κρατικά κίνητρα και ευνοϊκά φορολογικά προγράμματα σε βασικές ευρωπαϊκές χώρες.
Το real estate των πηγών ενέργειας: Η ακτινογραφία της αγοράς
Η παραδοσιακή βενζίνη και το πετρέλαιο χάνουν ραγδαία έδαφος, με το συνδυασμένο μερίδιό τους να συρρικνώνεται στο 30,1% (από 38% το αντίστοιχο διάστημα του 2025). Στον αντίποδα, τα υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα κυριαρχούν στους δρόμους της ΕΕ.
-
Υβριδικά-Ηλεκτρικά (HEV): Παραμένουν η νούμερο ένα επιλογή των Ευρωπαίων αγοραστών, κατέχοντας το 37,8% της αγοράς (1.795.071 μονάδες), με οδηγούς την Ιταλία (+24,5%) και την Ισπανία (+19,5%).
-
Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV): Πραγματοποίησαν εντυπωσιακό άλμα, καταλαμβάνοντας το 20% της αγοράς, έναντι 15,3% πέρυσι. Συνολικά ταξινομήθηκαν 950.521 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με τρεις μεγάλες αγορές να καταγράφουν εκρηκτική άνοδο: η Ιταλία (+75,7%), η Γαλλία (+55,4%) και η Γερμανία (+40,9%).
-
Plug-in Υβριδικά (PHEV): Αντιπροσωπεύουν πλέον το 9,7% των ταξινομήσεων (460.217 μονάδες), παρουσιάζοντας αύξηση χάρη στις εξαιρετικές επιδόσεις πωλήσεων σε Ιταλία (+84,9%) και Ισπανία (+46,5%).
Κατακρήμνιση για τη βενζίνη και το ντίζελ
Τα στοιχεία δείχνουν ότι η φθίνουσα πορεία των ορυκτών καυσίμων επιταχύνεται:
-
Βενζινοκίνητα: Οι ταξινομήσεις έκαναν βουτιά -18,2% σε ολόκληρη την ΕΕ. Η μεγαλύτερη πτώση σημειώθηκε στη Γαλλία (-36,8%), ενώ το συνολικό μερίδιο της βενζίνης υποχώρησε στο 22,4% (από 28,5% το 2025).
-
Πετρελαιοκίνητα: Το ντίζελ συνέχισε την πτωτική του τροχιά με μείωση -16,6%, περιορίζοντας το μερίδιο αγοράς του στο ισχνό 7,6%.
