Αύξηση 5% κατέγραψε ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών της AEGEAN κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, φτάνοντας τα 320,7 εκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που ανακοίνωσε η εταιρεία. Η επιβατική κίνηση παρουσίασε επίσης άνοδο 4%, με την αεροπορική εταιρεία να μεταφέρει 3,2 εκατομμύρια επιβάτες, επιτυγχάνοντας έναν ιδιαίτερα ικανοποιητικό συντελεστή πληρότητας που άγγιξε το 80,8%.
Η διεύρυνση των ζημιών και ο παράγοντας των ισοτιμιών
Τα κέρδη EBITDA του ομίλου ενισχύθηκαν, φτάνοντας τα 46,6 εκατομμύρια ευρώ έναντι 43,8 εκατομμυρίων την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ωστόσο, οι ζημίες μετά από φόρους κατά το παραδοσιακά πιο αδύναμο εποχικά τρίμηνο του έτους διαμορφώθηκαν σε 21,7 εκατομμύρια ευρώ, έναντι 6,6 εκατομμυρίων ευρώ το 2025.
Η διεύρυνση αυτή οφείλεται κυρίως σε αρνητικές συναλλαγματικές αποτιμήσεις ύψους 8,1 εκατομμυρίων ευρώ, σε αντίθεση με το πρώτο τρίμηνο του 2025 όπου είχαν καταγραφεί αντίστοιχα κέρδη 8,3 εκατομμυρίων ευρώ. Αν και ο Μάρτιος πιέστηκε σημαντικά από την αναστολή πτήσεων προς τη Μέση Ανατολή και την άνοδο στις τιμές των καυσίμων, η ισχυρή απόδοση των δύο πρώτων μηνών του έτους κατάφερε να εξισορροπήσει την κατάσταση.
Επενδύσεις στον στόλο και ισχυρή ταμειακή βάση
Η AEGEAN συνεχίζει απρόσκοπτα το πλάνο εκσυγχρονισμού του στόλου της, καθώς κατά το πρώτο τρίμηνο παρέλαβε δύο νέα αεροσκάφη A321neo, ενώ συνολικά εντός των πρώτων εννέα μηνών του 2026 αναμένεται να ενταχθούν στο δυναμικό της επτά αεροσκάφη αυτού του τύπου. Παράλληλα, τα ταμειακά διαθέσιμα και οι λοιπές χρηματοοικονομικές επενδύσεις της εταιρείας παρέμειναν σε υψηλά επίπεδα, αγγίζοντας τα 891,6 εκατομμύρια ευρώ στα τέλη Μαρτίου, ακόμη και μετά την πλήρη αποπληρωμή του κοινού ομολογιακού δανείου ύψους 200 εκατομμυρίων ευρώ που πραγματοποιήθηκε στις 12 Μαρτίου.
Προκλήσεις από το κόστος καυσίμων και αισιοδοξία για το καλοκαίρι
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της AEGEAN, Δημήτρης Γερογιάννης, επεσήμανε ότι η γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ έχουν επιβαρύνει σημαντικά το κόστος των καυσίμων, δημιουργώντας ένα απαιτητικό περιβάλλον για όλες τις αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως. Η επίδραση αυτή αναμένεται να είναι ακόμη πιο έντονη κατά τη διάρκεια του δευτέρου τριμήνου του έτους.
Ωστόσο, ο κ. Γερογιάννης εμφανίστηκε αισιόδοξος για τη συνέχεια, σημειώνοντας ότι η ζήτηση για την καλοκαιρινή περίοδο παραμένει εξαιρετικά ανθεκτική παρά την ενεργειακή κρίση. Υπογράμμισε ότι η ευελιξία στον επιχειρησιακό σχεδιασμό, η ισχυρή κεφαλαιακή βάση και η επένδυση σε έναν σύγχρονο στόλο νέας γενιάς αποτελούν τα εχέγγυα της εταιρείας για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις και να συνεχίσει την αναπτυξιακή της τροχιά.
